Frets maritimes : nouvelle poussée des vracs secs



© Hamburg Süd
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Les prix des transports maritimes de vracs secs ont de nouveau grimpé la semaine dernière, au plus haut depuis près de quatre mois, toujours aidés par les récoltes de céréales en Amérique du Sud.
Le Baltic Dry Index (BDI), moyenne des tarifs pratiqués sur 24 routes de transport de vracs secs (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a terminé vendredi 22 mars à 933 points, grimpant à son niveau le plus élevé depuis début décembre, contre 892 points une semaine auparavant.
L'indice phare du marché des frets restait tiré par la catégorie des Panamax. Le Baltic Panamax Index (BPI) a ainsi terminé vendredi à 1.208 points, un nouveau sommet depuis mi-juillet 2012, contre 1.162 points sept jours plus tôt. "La demande sur la côte Est de l'Amérique du sud continue de soutenir le marché", en pleine saison de récolte des céréales dans l'hémisphère sud, a souligné la maison de courtage Barry Rogliano Salles (BRS). Pourtant, des engorgements dans les ports brésiliens, où de nombreux navires attendent d'être chargés, et l'augmentation de la flotte disponible dans la région "pourraient mettre un coup de frein aux prix des frets après leur récente poussée", tempérait-il.
De son côté, le Baltic Capesize Index (BCI) a enregistré un repli la semaine du 22 mars, finissant à 1.284 points, contre 1.299 points le vendredi précédent. "Cela été une semaine apathique pour le marché des Capesize, et cela ne risque pas de s'améliorer à l'approche du week-end prolongé de Pâques", qui va ralentir encore davantage l'activité, a-t-on observé chez BRS, relevant que face à la morosité de la demande dans l'Atlantique, le Pacifique résistait un peu mais sans beaucoup d'élan.
Pour leur part, les tarifs des frets pétroliers ont hésité la semaine dernière, dans un marché toujours miné par la surabondance du nombre de tankers disponibles. L'indice Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a fini le 22 mars à 704 points, contre 708 points une semaine auparavant. En revanche, le Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a rebondi, pour terminer à 677 points, contre 663 points sept jours plus tôt. "Les coûts du carburant restent sous contrôle, il y a une dynamique sur la demande, et les prix se reprennent dans des proportions variables" selon les produits pétroliers, a noté BRS.







     

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