Frets maritimes : prix portés par un regain de la demande


Les vracs secs ont dans l'ensemble monté la semaine dernière aidés par une demande soutenue, seuls les tarifs des panamax souffrant de l'excédent chronique de navires disponibles.


© PCL
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Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi à 1.165 points, au plus haut en près de deux mois, contre 1.102 points une semaine auparavant. Le Baltic Capesize Index (BCI) a terminé la semaine à 2.312 points, un sommet en neuf mois, contre 2.112 points le vendredi précédent. "Les capesize ont connu une semaine très positive", ont relevé les analystes de l'agent maritime Banchero Costa, du fait notamment d'un regain d'activité sur les routes entre l'Ouest de l'Australie et la Chine. Le Baltic Panamax Index (BPI) a pour sa part terminé à 903 points, son plus bas niveau depuis mi-juin, contre 923 points une semaine auparavant. Cette baisse est due au fait que, malgré une augmentation de la demande, "la liste de navires disponibles est toujours supérieures aux cargaisons" à transporter, ont relevé les experts de la maison de courtage maritime Fearnleys. De plus, la demande pour les traversées aller-retour de l'océan Atlantique a continué de baisser, a-t-on noté chez Banchero Costa.
De leur côté, les frets pétroliers ont progressé de concert la semaine dernière, les prix des transports de pétrole brut poursuivant leur hausse tandis que ceux pour l'acheminement de produits pétroliers rebondissaient après être tombés la semaine précédente à un plus bas en deux mois (552 points). L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini vendredi à 658 points - après être monté mercredi à 663 points, son plus haut niveau depuis mi-avril - contre 644 points la semaine précédente, aidé par un regain de demande en mer du Nord. Aidé par un léger regain de la demande, le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 591 points, contre 552 points sept jours auparavant.







     

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