Frets maritimes : rebond des vracs secs grâce à l'Asie

Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI) a terminé vendredi à 1.036 points, contre 940 points sept jours auparavant, effaçant les pertes de la semaine précédente. En dépit d'un ralentissement en début de semaine de la demande de la part de l'Inde et de Singapour en raison de jours fériés dans ces deux pays, "la vigueur de la demande de transport de charbon en provenance d'Indonésie (deuxième pays exportateur dans le monde) a soutenu activement le marché des frets en Asie", ont souligné dans une note les analystes de l'agent maritime Fearnley's. Cependant, ont-ils tempéré, "étant donné la volatilité qui domine actuellement le marché", marqué par des fluctuations importantes dans les volumes transportés, "il est difficile de prévoir comment les prix vont évoluer dans les jours à venir", dans un marché toujours miné par la surabondance de navires disponibles. Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé vendredi à 886 points, contre 722 points une semaine plus tôt. Le Baltic Capesize Index (BCI) a fini pour sa part à 2.347 points, contre 2.203 points le vendredi précédent.
Les frets pétroliers ont, quant à eux, de nouveau évolué de façon divergente, tiraillés entre une demande accrue de brut pour raffinage dans l'hémisphère Nord à l'approche de l'hiver et une surabondance du tonnage disponible continuant de peser sur le marché. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a ainsi fini à 679 points, contre 702 points une semaine auparavant. En revanche, le Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a grimpé, terminant à 715 points contre 680 points le vendredi précédent. Saluant cette progression, le courtier maritime BRS a estimé que "le rythme de la demande est suffisamment solide" pour rassurer les propriétaires de navires, "qui devraient donc pouvoir respirer au cours du mois de décembre".