Frets maritimes : rebond des vracs secs

Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi 29 novembre à 1.821 points, son plus haut niveau en près de six semaines, contre 1.483 points, un plus bas depuis début septembre, une semaine auparavant. Les tarifs sur les routes asiatiques ont été particulièrement robustes, car, comme sur les routes de l'océan Atlantique, de nombreux affréteurs ont cherché à passer leurs ordres avant la période des fêtes de fin d'année, ont expliqué les analystes du courtier Icap. Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé à 1.665 points vendredi, un plus haut en un mois, contre 1.362 points une semaine auparavant. Cependant, le fait que les propriétaires de navires aient profité de la hausse de la demande et la perspective d'une poursuite de cette progression, pour augmenter leurs prix, pouvaient pousser certains affréteurs, principalement ceux en quête de navire pour une période donnée et non pour un trajet spécifique, à choisir d'attendre une éventuelle nouvelle baisse des tarifs, ont prévenu les experts d'Icap. Le Baltic Capesize Index (BCI) a terminé la semaine à 3.089 points, un sommet en près de six semaines, contre 2.390 points le vendredi précédent.
De leur côté, les frets pétroliers ont continuer de grimper la semaine dernière, toujours aidés par la hausse de la demande. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini vendredi à 674 points, son plus haut niveau depuis mi-avril, contre 652 points la semaine précédente. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 579 points, son plus haut niveau depuis début septembre, contre 507 points sept jours auparavant.