Frets maritimes : recul des vracs secs


Les vracs secs ont accentué leur baisse la semaine dernière, toujours minés par un environnement économique morose et l'abondance de navires disponibles, et pénalisés par le ralentissement de l'activité en pleine trêve estivale.


© Hamburg Süd
© Hamburg Süd
L'indice composite Baltic Dry Index (BDI) a terminé vendredi à 933 points. "Il y a eu très peu d'activité la semaine dernière sur le marché des frets" aussi bien dans l'Atlantique que dans le Pacifique, de nombreux affréteurs se tenant à l'écart durant la traditionnelle trêve estivale, ont souligné les experts de l'agent maritime Fearnleys. Par ailleurs, la demande de minerai de fer de la Chine a nettement diminué, se repliant ainsi de 8,7 % en juin par rapport à mai, la croissance du géant asiatique pâtissant de la santé morose de l'économie en Europe et aux États-Unis. "Cette baisse des importations de minerai de fer chinoises contribue à renforcer la pression sur les prix du fret, et à tirer le BDI sous la barre des 1.000 points pour la première fois depuis quatre semaines", ont observé les experts de Commerzbank. Le Baltic Capesize Index (BCI) a ainsi terminé vendredi à 1.209 points. De son côté, le Baltic Panamax Index (BPI) a fini vendredi à 1.031 points. "La sécheresse qui frappe en ce moment les États-Unis affecte les volumes des récoltes, et des rumeurs de marché évoquent des annulations d'au moins quinze réservations de navires sur le marché à terme en raison des prévisions de mauvaises récoltes", ont avancé les experts de Fearnleys.
De leur côté, les frets pétroliers ont enregistré un rebond technique mettant un terme à leur récent mouvement de recul, mais le marché restait hanté par la surcapacité de la flotte mondiale de pétroliers disponibles face à une demande toujours morne de brut ou de produits pétroliers. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini vendredi à 643 points. L'indice Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a quant à lui terminé la semaine à 582 points.







     

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