Frets maritimes : repli des vracs secs
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La semaine dernière, dernière semaine d'échanges de l'année, "on a vu une activité de plus en plus limitée à mesure qu'on s'approchait de Noël, ce qui a entraîné un ralentissement progressif du marché", ont noté les experts de l'agent maritime Fearnleys. Et les perspectives pour la reprise début 2012 ne sont pas réjouissantes, ce qui n'a guère aidé à stimuler un marché fort prudent : "La majorité des chargements pour décembre ont été effectués", expliquaient les mêmes analystes. Dans ce contexte, vendredi 23 décembre, l'indice composite Baltic Dry Index (BDI) a terminé à 1.738 points. Le Baltic Capesize Index (BCI) a lui fini à 3.287 points. Le Baltic Panamax Index (BPI) a quant à lui baissé vendredi à 1.645 points.
Les frets pétroliers ont quant à eux mieux résisté. Ainsi, l'indice Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a grimpé de plus de 9 % sur la semaine précédent Noël, terminant vendredi à 908 points. La semaine précédente, l'indice BCTI avait déjà bondi de 12 %. "Les prix se sont envolés, grâce à un cocktail de mauvaises conditions météorologiques sur les routes maritimes empruntées entraînant d'importants retards", commentait-on chez Fearnleys. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a quant à lui terminé l'année à 930 points.
Les frets pétroliers ont quant à eux mieux résisté. Ainsi, l'indice Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a grimpé de plus de 9 % sur la semaine précédent Noël, terminant vendredi à 908 points. La semaine précédente, l'indice BCTI avait déjà bondi de 12 %. "Les prix se sont envolés, grâce à un cocktail de mauvaises conditions météorologiques sur les routes maritimes empruntées entraînant d'importants retards", commentait-on chez Fearnleys. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a quant à lui terminé l'année à 930 points.
