Frets maritimes : repli des vracs secs

Le Baltic Dry Index (BDI) a terminé vendredi à 740 points. Le Baltic Capesize Index (BCI) a terminé la semaine à 1.335 points. En dépit du retour des opérateurs chinois après une semaine de congés entre les 10 et 17 février, "la première semaine de l'année du serpent n'a pas vraiment donné lieu au regain d'activité qu'on espérait", ont commenté les analystes de BRS. Dans le bassin atlantique, "les volumes transportés sont restés très modérés, alors que se poursuit la grève dans le secteur minier en Colombie", ce qui réduit les acheminements de charbon du pays. Quelque 5.000 employés de la mine de Cerrejon, principale mine de charbon du pays, ont cessé le travail depuis deux semaines pour réclamer de meilleures conditions de travail. La Colombie est le quatrième pays exportateur de charbon dans le monde. "Même si le bassin pacifique était un peu plus animé en termes de demande que l'Atlantique, la fin des congés chinois a eu relativement peu d'impact", a-t-on poursuivi chez BRS, d'autant que des inquiétudes persistent sur les volumes de frets en provenance d'Australie. Le pays, premier pays exportateur de minerai de fer, a vu son activité portuaire perturbée début février après des pluies torrentielles. La catégorie des panamax a un peu mieux résisté, les propriétaires profitant d'une demande accrue de transports de grains en provenance de la côte Est de l'Amérique du Sud, où se déroule la période la plus active des récoltes céréalières. Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé vendredi à 909 points.
Les frets pétroliers connaissaient quant à eux des sorts contrastés. L'indice Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a fini vendredi à 701 points. Le Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) est remonté à 661 points.