Frets maritimes : stabilisation des frets pétroliers

Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi à 1.082 points. Dans l'ensemble, le marché a été peu actif la semaine dernière, notamment sur la zone atlantique, où certains affréteurs semblaient s'attendre à une poursuite de la baisse des tarifs et repoussaient ainsi leurs réservations, ont relevé les experts du cabinet Icap Shipping. En outre, ont noté les experts, "le marché de la zone pacifique s'est avéré calme" en fin de semaine dernière, du fait d'une "diminution du nombre de cargaisons en raison de l'observation du Ramadan en Indonésie, et ce malgré un nombre réduit de navires disponibles". Le Baltic Capesize Index (BCI) a terminé la semaine à 1.873 points. Le Baltic Panamax Index (BPI) a terminé à 1.104 points vendredi. "L'activité sur la zone atlantique a considérablement ralenti, et la liste des navires disponibles commence à grossir, ce qui alimente des inquiétudes" sur les tarifs pour les semaines à venir, ont relevé les analystes du courtier maritime Braemar Seascope.
De leur côté, les frets pétroliers - qui étaient tombés début juillet à des plus bas depuis fin 2009 - se sont stabilisés la semaine dernière à leurs niveaux les plus élevés depuis plusieurs mois, après deux semaines d'un net rebond alimenté par une hausse de la demande de navires. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) a fini vendredi à 653 points. Les tarifs de la zone des Caraïbes ainsi que de l'Afrique de l'Ouest ont connu une nouvelle semaine de hausse, aidés notamment par une diminution de l'offre de navires disponibles, ont relevé les experts de la maison de courtage maritime Fearnleys. Cependant, les prix risquent tout de même de repartir à la baisse dans les semaines à venir, les volumes de cargaisons à transporter ne compensant pas une augmentation prévue du nombre de navires disponibles, a-t-on prévenu chez Fearnleys. Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 607 points.