Frets maritimes : tarifs lestés par une surabondance de navires
© DS Norden
Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur vingt routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a fini vendredi 21 août à 994 points, son niveau le plus faible depuis mi-juillet, contre 1.055 points une semaine auparavant.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires capesize, a terminé la semaine à 1.559 points, son plus bas niveau depuis la mi-juillet, contre 1.884 points une semaine auparavant. Les tarifs ont "continué lentement mais sûrement à baisser" sur l'ensemble du marché des capesize car le surplus de navires disponibles "devient vraiment évident" dans les deux océans, ont commenté les analystes du courtier Fearnleys. De plus, les inquiétudes sur l'activité économique dans le monde au quatrième trimestre, avec le ralentissement observé en Chine (pays très gourmand en matières premières et ainsi destinataires de nombreux chargements), créent des incertitudes sur la demande de navires et les volumes de chargement dans les mois à venir.
Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie panamax, s'est stabilisé la semaine dernière, après une amorce de rebond la semaine précédente, terminant vendredi 21 août à 1.054 points, contre 1.057 points une semaine auparavant.
Morne activité pour les frets pétroliers
Les transports pétroliers ont également souffert d'une activité morne la semaine dernière, mais la demande pourrait rapidement repartir à la hausse à l'approche de la rentrée de septembre, ont estimé les analystes de Fearnleys. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fuel lourd, a fini vendredi 21 août à 622 points, son niveau le plus bas depuis fin septembre 2014, contre 668 points la semaine précédente.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.), a terminé à 639 points vendredi 21 août, au plus bas depuis mi-mai, contre 678 points sept jours auparavant.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires capesize, a terminé la semaine à 1.559 points, son plus bas niveau depuis la mi-juillet, contre 1.884 points une semaine auparavant. Les tarifs ont "continué lentement mais sûrement à baisser" sur l'ensemble du marché des capesize car le surplus de navires disponibles "devient vraiment évident" dans les deux océans, ont commenté les analystes du courtier Fearnleys. De plus, les inquiétudes sur l'activité économique dans le monde au quatrième trimestre, avec le ralentissement observé en Chine (pays très gourmand en matières premières et ainsi destinataires de nombreux chargements), créent des incertitudes sur la demande de navires et les volumes de chargement dans les mois à venir.
Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie panamax, s'est stabilisé la semaine dernière, après une amorce de rebond la semaine précédente, terminant vendredi 21 août à 1.054 points, contre 1.057 points une semaine auparavant.
Morne activité pour les frets pétroliers
Les transports pétroliers ont également souffert d'une activité morne la semaine dernière, mais la demande pourrait rapidement repartir à la hausse à l'approche de la rentrée de septembre, ont estimé les analystes de Fearnleys. L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fuel lourd, a fini vendredi 21 août à 622 points, son niveau le plus bas depuis fin septembre 2014, contre 668 points la semaine précédente.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fuel de chauffage, etc.), a terminé à 639 points vendredi 21 août, au plus bas depuis mi-mai, contre 678 points sept jours auparavant.
