Frigorifique : nouveau départ et nouvelles ambitions pour Sofrilog
Sur son site de Lognes, Sofrilog a procédé à une extension en 2019 portant sa capacité à 150.000 m3 en froid négatif © Sofrilog
La transformation juridique de l’ex-groupe Sofrino fait suite à deux changements intervenus en 2019 : l’ouverture de son capital à Unexo, Bpifrance, NCI et Nord Capital Investissement, suivie du rachat de la participation de Sofrica dans Sofrilog. Elle marque le lancement d’une stratégie ambitieuse stimulée par 85 millions d'euros d’investissement sur les exercices 2019 et 2020.
Rui Pereira et Sébastien Bossard, directeur général et directeur commercial de Sofrilog © Érick Demangeon
Si un tiers de cette somme a été consacrée l’an passé à la reprise des actifs de Sofrica dont 14 entrepôts, la majorité vise à renforcer son réseau logistique et son offre transport à l’attention de l’industrie agroalimentaire, la distribution et la RHF.
Densifier le réseau logistique
Premier métier de Sofrilog, la logistique en froid négatif est à l’origine de 75 % de son chiffre d’affaires (141 millions d'euros). Sur un réseau 100 % national composé de 40 entrepôts offrant 1,4 Mm3 de stockage, "notre volonté est de développer des plateformes multi-clients capables de massifier et de mutualiser les ressources dans le but d’optimiser les coûts de nos clients", déclare son directeur général, Rui Pereira. Dans ce cadre, des extensions ont été réalisées sur ses sites de Lognes et de Vire tandis que Monoprix a rejoint Franprix et Leader Price sur sa base d’Orly. S’ajoute l’ouverture de deux nouvelles plateformes à Trappes depuis janvier et à la Mothe-Achard en Vendée en avril.
Une offre en logistique urbaine
A l’origine de 25 % de son chiffre d’affaires, son pôle "transport multi-températures" s’appuie sur 200 véhicules frigorifiques, affrétés réguliers compris. Rattaché à une dizaine d’agences et cellules "transport" sur sites clients, "ce parc compte une trentaine de véhicules GNV.
Densifier le réseau logistique
Premier métier de Sofrilog, la logistique en froid négatif est à l’origine de 75 % de son chiffre d’affaires (141 millions d'euros). Sur un réseau 100 % national composé de 40 entrepôts offrant 1,4 Mm3 de stockage, "notre volonté est de développer des plateformes multi-clients capables de massifier et de mutualiser les ressources dans le but d’optimiser les coûts de nos clients", déclare son directeur général, Rui Pereira. Dans ce cadre, des extensions ont été réalisées sur ses sites de Lognes et de Vire tandis que Monoprix a rejoint Franprix et Leader Price sur sa base d’Orly. S’ajoute l’ouverture de deux nouvelles plateformes à Trappes depuis janvier et à la Mothe-Achard en Vendée en avril.
Une offre en logistique urbaine
A l’origine de 25 % de son chiffre d’affaires, son pôle "transport multi-températures" s’appuie sur 200 véhicules frigorifiques, affrétés réguliers compris. Rattaché à une dizaine d’agences et cellules "transport" sur sites clients, "ce parc compte une trentaine de véhicules GNV.
"85 millions d'euros d’investissement sur les exercices 2019 et 2020"
Les motorisations au gaz seront privilégiées lors de nos renouvellements pour répondre aux exigences environnementales et de mobilité durable des villes ainsi qu’aux attentes de nos clients". Cette priorité croise la volonté du prestataire de développer son offre en logistique urbaine frigorifique BtoB et BtoC. Cette ambition sera portée par sa filiale Oofrais à la tête d’une flotte de véhicules légers et porteurs multi-températures.
Maroc, Dunkerque…
Sofrilog confirme enfin son ouverture à l’étranger, au Maroc en particulier. En plus d’une implantation à l’étude à Agadir pour accompagner un client, un entrepôt tri-températures de 45.000 m3 à Casablanca est annoncé en 2022. À cet horizon, Sofrilog prévoit aussi de se renforcer à Dunkerque avec la reprise programmée de Sotralim spécialisée dans le conditionnement et le stockage frigorifiques.
Le marché de l'immobilier logistique bousculé par la crise sanitaire
