À l'issue des élections professionnelles qui se sont déroulées cette semaine au sein du Grand Port maritime de Marseille et de Fluxel, la CGT est sortie majoritaire dans les collèges ouvriers et maîtrise. En revanche, le collège cadres reste dominé par la CFE-CGC.
La CGT du port de Marseille a appelé l'ensemble des professions portuaires à un arrêt de travail pour la journée du vendredi 24 février. Selon Med Europe Terminal (Met), l'opérateur du terminal à conteneurs des bassins Est du GPMM, l’ensemble des opérations n'est arrêté que durant le shift du matin. Il précise que le terminal rouvrira ses portes l'après-midi à l'occasion du «shift» n° 2.
L'organisation syndicale a invoqué «les menaces qui pèsent sur l'avenir des bassins Est du port de Marseille» pour motiver ses adhérents à observer ce mouvement social.
En revanche, Med Europe Terminal a annoncé un changement en matière d'organisation du travail dès dimanche 26 février sur le terminal à conteneurs de Marseille.
Les vacations (shifts) gagnent une heure. Les shifts du matin (S1) démarrent à 6 heures au lieu de 6 h 30 pour s'achever à 13 heures au lieu de 13 h 30, ceux de l'après-midi (S2) débutent à 13 h 30 et terminent à 20 h 30, au lieu de 19 h 30. Enfin, en S3, les équipes du commencent les opérations à 20 h 30 et travaillent jusqu'à 3 h 30.
En réception et livraison, le parc est ouvert de 8 h 30 à 11 h 30, et de 13 h 30 à 17 h 30 du lundi au mercredi et de 6 heures à 13 heures et de 13 h 30 à 20 h 30 du jeudi au vendredi.
En allongeant d'un heure la durée des shifts, l'opérateur s'est fixé pour objectifs «un gain supplémentaire de productivité de 15 %, une fiabilité encore accrue et la démonstration qu’il existe un avenir industriel aux bassins Est de Marseille».
L'organisation syndicale a invoqué «les menaces qui pèsent sur l'avenir des bassins Est du port de Marseille» pour motiver ses adhérents à observer ce mouvement social.
En revanche, Med Europe Terminal a annoncé un changement en matière d'organisation du travail dès dimanche 26 février sur le terminal à conteneurs de Marseille.
Les vacations (shifts) gagnent une heure. Les shifts du matin (S1) démarrent à 6 heures au lieu de 6 h 30 pour s'achever à 13 heures au lieu de 13 h 30, ceux de l'après-midi (S2) débutent à 13 h 30 et terminent à 20 h 30, au lieu de 19 h 30. Enfin, en S3, les équipes du commencent les opérations à 20 h 30 et travaillent jusqu'à 3 h 30.
En réception et livraison, le parc est ouvert de 8 h 30 à 11 h 30, et de 13 h 30 à 17 h 30 du lundi au mercredi et de 6 heures à 13 heures et de 13 h 30 à 20 h 30 du jeudi au vendredi.
En allongeant d'un heure la durée des shifts, l'opérateur s'est fixé pour objectifs «un gain supplémentaire de productivité de 15 %, une fiabilité encore accrue et la démonstration qu’il existe un avenir industriel aux bassins Est de Marseille».
