Filiale des chemins de fer russes RZD, Gefco développe de nouvelles routes terrestres, ferroviaires en particulier, entre l'Asie et l'Europe avec desserte des pays traversés sur l'axe. L'accord conclut cet été avec la société de chemins de fer kazakhs illustre cette démarche renforcée par des succès commerciaux en Europe et en Asie.
La diversification du portefeuille clients de Gefco dans l'automotive et d'autres filières industrielles s'accompagne d'une extension de son réseau international. Dévoilé fin mars, ce plan stratégique doit lui permettre de doubler de taille d'ici 2020 avec un chiffre d'affaires de 8 milliards d'euros (en 2013, Gefco a réalisé un chiffre d'affaires de 4 milliards d'euros). Pour atteindre cet objectif, le groupe mise sur les synergies nouées par sa maison mère, les chemins de fer russes RZD, en Russie mais aussi ses pays limitrophes, de la Chine à l'Europe de l'Ouest, à travers de nouvelles offres ferroviaires. En juin dernier, Gefco Chine a ainsi annoncé le lancement d'un nouveau service de transport ferroviaire porte-à-porte entre l'Asie et l'Europe. Cette solution s'appuie notamment sur le réseau ferré chinois pour acheminer des marchandises vers plus d'une dizaine de pays asiatiques, et ses connexions avec le Kazakhstan, la Russie, la Biélorussie, l'Ouzbékistan et, au-delà, la Hongrie et l'Allemagne.