Gefco va assurer la logistique de GM en Europe
© PSA
Gefco va assurer les activités de logistique de GM en Europe. "Comme premier résultat de leur alliance globale, GM et PSA-Peugeot-Citroën ont signé un accord exclusif à long terme prévoyant le transfert à Gefco, filiale à 100 % de PSA-Peugeot-Citroën de la majeure partie des activités logistiques du constructeur américain sur le Vieux Continent", ont annoncé les deux groupes.
Cet accord, qui entrera en vigueur en 2013, "concernera la plupart des activités logistiques d'Opel/Vauxhall, de Chevrolet et de Cadillac en Europe (Russie incluse) et englobe des services tels que les livraisons de matériel et de composants aux usines, l'expédition des produits finis aux concessionnaires et le transport de pièces détachées de remplacement vers nos centres de distribution", ont-ils précisé.
GM et PSA ont mis en avant les économies de coûts qu'allait pouvoir réaliser GM grâce à cet accord, qui était attendu puisqu'il figurait parmi l'une des priorités de l'alliance stratégique annoncée le 29 février et destinée à améliorer leur compétitivité.
"Il représente le premier stade des bénéfices attendus de l'alliance avec PSA-Peugeot-Citroën", a commenté Steve Girsky, vice-président de GM. Pour Philippe Varin, président du directoire de PSA-Peugeot-Citroën, il permet en outre à Gefco "de poursuivre sa stratégie d'élargissement de sa base de clients et de développement de ses activités internationales".
Des plates-formes de production communes
L'alliance entre les deux constructeurs prévoit aussi la mise en commun des plates-formes de production, c'est-à-dire la fabrication de toute la partie "non visible" de la voiture, telle que le châssis par exemple. Les premiers véhicules bâtis sur ces troncs communs seront commercialisés à partir de 2016.
Cet accord, qui entrera en vigueur en 2013, "concernera la plupart des activités logistiques d'Opel/Vauxhall, de Chevrolet et de Cadillac en Europe (Russie incluse) et englobe des services tels que les livraisons de matériel et de composants aux usines, l'expédition des produits finis aux concessionnaires et le transport de pièces détachées de remplacement vers nos centres de distribution", ont-ils précisé.
GM et PSA ont mis en avant les économies de coûts qu'allait pouvoir réaliser GM grâce à cet accord, qui était attendu puisqu'il figurait parmi l'une des priorités de l'alliance stratégique annoncée le 29 février et destinée à améliorer leur compétitivité.
"Il représente le premier stade des bénéfices attendus de l'alliance avec PSA-Peugeot-Citroën", a commenté Steve Girsky, vice-président de GM. Pour Philippe Varin, président du directoire de PSA-Peugeot-Citroën, il permet en outre à Gefco "de poursuivre sa stratégie d'élargissement de sa base de clients et de développement de ses activités internationales".
Des plates-formes de production communes
L'alliance entre les deux constructeurs prévoit aussi la mise en commun des plates-formes de production, c'est-à-dire la fabrication de toute la partie "non visible" de la voiture, telle que le châssis par exemple. Les premiers véhicules bâtis sur ces troncs communs seront commercialisés à partir de 2016.
