À la SNCF comme chez Air France, le conflit social perdure avec deux nouvelles journées de grève, lundi 23 et mardi 24 avril. Pour la première fois, les grèves par épisodes menées depuis plusieurs semaines à Air France et à la SNCF tombent aux mêmes dates deux jours de suite. Sur les rails, le cinquième épisode du conflit en pointillés lancé début avril s'annonce aussi suivi que le quatrième, avec trois Transilien et TER sur sept en circulation lundi, deux TGV sur cinq et trois Intercités sur dix, selon les prévisions de la SNCF. Le patron de la SNCF a évoqué dimanche 22 avril une érosion de la grève. "Ceux qui conduisent les trains sont en grève à 60 %", soit "beaucoup moins qu'au début de la grève", selon Guillaume Pepy. Mais ces chiffres sont contestés par les syndicats. La CGT-Cheminots de Marseille, par exemple, a évoqué une "manipulation" du dirigeant qui comptabilise les cars de substitution comme des trains. "On frôle les 80 % (de grévistes) chez les conducteurs, les 60 % chez les mécanos, soit 50 % au global. Cela ne faiblit pas du tout", a assuré un militant de Sud-rail, interrogé lundi 23 avril en gare de Toulouse-Matabiau. Dans les airs, le trafic restait également perturbé lundi en raison de la dixième journée de grève pour les salaires à Air France, qui devait clouer au sol un avion sur quatre. Dans le détail, la compagnie table sur 65 % de vols long-courriers maintenus, un taux identique pour les moyen-courriers depuis et vers Roissy, et 85 % pour les court-courriers à Orly et en régions.
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