Le député écologiste François-Michel Lambert et son collègue sénateur Ronan Dantec ont dit jeudi 24 octobre "halte aux contre-vérités sur l'Écotaxe" poids lourds, prélèvement qui suscite la colère des agriculteurs, particulièrement en Bretagne. Dénonçant une "instrumentalisation par certains lobbies" et craignant un nouveau report d'application, François-Michel Lambert et Ronan Dantec ont appelé le gouvernement à "rester ferme sur l'application au 1er janvier de l'Écotaxe, tout en soutenant son aménagement dans le cas de régions excentrées". Aux yeux de ces vice-présidents des commissions du Développement durable de l'Assemblée et du Sénat, il faut "faire preuve de plus de pédagogie et de conviction dans notre manière de défendre l'Écotaxe", entre autres pour souligner son "impact très limité" sur les prix. "L'impact de la taxe sera de la moitié d'un centime pour une salade d'un euro. Même pas le coût du sachet plastique !", ont relevé ces élus écologistes des Bouches-du-Rhône et de Loire-Atlantique.
Autre riposte aux détracteurs de la mesure : "L'Écotaxe ne va pas détruire l'économie locale, au contraire". "Applicable à tous les transports et payable au kilomètre, elle va pénaliser les transports longs et faire baisser l'avantage concurrentiel de marchandises provenant de pays aux normes sociales et environnementales faibles, ou faire payer les routiers étrangers qui ne font que traverser la France et n'apportent rien à notre économie si ce n'est pollution et destruction de nos routes". Quant à la Bretagne, l'Écotaxe va participer au soutien à la transformation des productions sur place, objectent-ils. Alors que "700.000 porcs bretons sont envoyés à l'abattage en Allemagne chaque année", l'application de l'Écotaxe "irait dans le sens de leur abattage sur place", et "seule la viande serait exportée". "Faire de l'Écotaxe un symbole des difficultés actuelles du secteur est donc un contre-sens total", concluent François-Michel Lambert et Ronan Dantec.
Autre riposte aux détracteurs de la mesure : "L'Écotaxe ne va pas détruire l'économie locale, au contraire". "Applicable à tous les transports et payable au kilomètre, elle va pénaliser les transports longs et faire baisser l'avantage concurrentiel de marchandises provenant de pays aux normes sociales et environnementales faibles, ou faire payer les routiers étrangers qui ne font que traverser la France et n'apportent rien à notre économie si ce n'est pollution et destruction de nos routes". Quant à la Bretagne, l'Écotaxe va participer au soutien à la transformation des productions sur place, objectent-ils. Alors que "700.000 porcs bretons sont envoyés à l'abattage en Allemagne chaque année", l'application de l'Écotaxe "irait dans le sens de leur abattage sur place", et "seule la viande serait exportée". "Faire de l'Écotaxe un symbole des difficultés actuelles du secteur est donc un contre-sens total", concluent François-Michel Lambert et Ronan Dantec.
