Hapag-Lloyd confiant malgré une perte en 2016

Hapag-Lloyd a subi une perte l'an dernier mais sent déjà le vent tourner pour une année 2017 riche en événements avec le lancement des nouvelles alliances et sa seconde fusion en moins de trois ans.
Hapag-Lloyd a enregistré une perte de 93,1 millions d'euros en 2016, contre un bénéfice de 113,9 millions l'année précédente. L'armateur allemand souligne que son résultat d'exploitation (Ebit) est resté positif de 126,4 millions d'euros, en baisse de 66 % comparé aux 366,4 millions enregistrés en 2015. "Nous avons connu une conjoncture très difficile au cours des six premiers mois mais nous avons été capables d'améliorer nettement notre chiffre d'affaires et notre résultat en seconde partie d'année", a constaté Rolf Habben Jansen, directeur général de Hapag-Lloyd. "Même si nous nous en sommes bien sortis en 2016 comparé au reste du secteur, au bout du compte, le résultat n'est pas satisfaisant", concède-t-il.
Comme pour l'ensemble des acteurs de la ligne régulière, la surcapacité semble être la première cause des mauvais résultats de la compagnie de Hambourg. Ainsi, sous l'effet du déséquilibre entre l'offre et la demande, le taux de fret moyen annuel a encore diminué de 15,4 % après les baisses de 14,2 % de 2015 et 3,2 % en 2014, pour s'établir à 1.036 dollars, contre 1.225 dollars sur l'année précédente.

La chute du pétrole compense celles des taux

Conséquence, après un bond de presque 30 % en 2015 suite au rachat CSAV, le chiffre d'affaires a reculé de 12,5 % en 2016 (à 7,734 milliards de dollars) malgré l'augmentation de 2,7 % des volumes, qui ont atteint 7,6 millions d'EVP l'année dernière. Cette année, la comparaison se fait à périmètre constant, près de deux ans après l'intégration effective de la compagnie chilienne fin 2014.
Rolf Habben Jansen s'attend à ce que cette situation de surcapacité se détende enfin cette année pour faire monter les taux de fret : "À long terme, le peu de commandes de navires neufs et le maintien d'un haut niveau de démolitions tendent vers un meilleur équilibre entre l'offre et la demande".

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