Hapag-Lloyd s'offre une parenthèse positive au troisième trimestre


L'armateur allemand Hapag-Lloyd a réalisé des bénéfices sur le troisième trimestre mais reste dans le rouge sur l'ensemble des neuf premiers mois de l'année.


© Hapag-Lloyd
© Hapag-Lloyd
Non seulement Hapag-Lloyd a pu dégager un bénéfice au troisième trimestre, mais il a aussi réussi à le faire progresser par rapport à l'année dernière. L'armateur allemand a ainsi réalisé un résultat de 8,2 millions d'euros, contre 3,2 millions au troisième trimestre 2015, même si le résultat opérationnel a diminué de 80,9 à 65,6 millions d'euros.
Le résultat de la compagnie hambourgeoise est une exception dans un secteur toujours confronté à un déséquilibre entre l'offre et la demande, vu la lutte des armateurs de tête pour les parts de marché et la hausse constante des capacités de transport malgré la crise économique qui s'éternise.

"Des résultats insatisfaisants mais nous sommes sur la bonne voie"


Sur les neuf premiers mois de l'année, le résultat opérationnel est de 25,9 millions d'euros, mais le résultat net sur les neuf premiers mois de l'année est négatif de 133,9 millions d'euros. Pour Rolf Habben Jansen, PDG d'Hapag-Lloyd, "les résultats globaux depuis le début de l'année sont insatisfaisants mais le profit net au troisième trimestre indique que nous sommes sur la bonne voie et que nos efforts pour réduire nos coûts et la réalisation d'économies d'échelle paient". La direction annonce son souhait de continuer à réduire les coûts, d'assurer une intégration en douceur dans THE Alliance et de conclure la transaction avec UASC.

Recettes et dépenses en baisse

Au cours des neuf premiers mois de l'année, Hapag-Lloyd a transporté 5,65 millions d'EVP, soit 1,3 % de plus qu'à la même période de 2015 alors que le taux de fret moyen dévissait de 17,7 %, à 1.037 dollars par EVP. "La baisse a été due en partie à un recul du prix des soutes par rapport à l'an dernier mais aussi en raison de la surcapacité qui domine sur la plupart des routes du fait de la faible croissance de la demande", a déclaré l'armateur allemand. Le combustible lui est revenu en moyenne à 195 dollars la tonne de janvier à septembre 2016, contre 333 dollars un an plus tôt (- 41 %).
"La faiblesse des taux a un effet notable sur le chiffre d'affaires de la compagnie", qui a atteint 5,7 millions d'euros sur les trois premiers trimestres, soit 1,1 million de moins que l'année dernière (- 16 %). Les dépenses liées à l'activité de transport ont aussi largement diminué (- 14,2 %), passant sous les 4,8 millions d'euros sur la période.
Le résultat net sur les neuf premiers mois de l'année reste donc négatif (de 133,9 millions d'euros), "dominé par le déroulement décevant des deux premiers trimestres".

Franck André

Lundi 21 Novembre 2016



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