Un réseau de dix agents implantés dans le monde entier sous la bannière commune Haropa, des tournées commerciales et des conférences : les ports de l’axe Seine ambitionnent de devenir des acteurs majeurs du commerce extérieur notamment en Chine, Inde, Afrique.
Ce 30 septembre à Paris, les directeurs des trois Grands Ports maritimes de l’axe Seine -Le Havre, Rouen, Paris-, parlent d’une même voix : « L’exportation fait l’objet d’une mobilisation nationale ; la baisse de l’euro qui se poursuit, à hauteur de 7 % depuis le début de l’année par rapport au dollar permet de gagner en compétitivité ; la compagnie allemande Hamburg Süd a baptisé au Havre le plus grand porte-conteneurs reefer du monde», énumère Alexis Rouque, directeur du Grand Port maritime de Paris. Autant d'arguments avancés pour que l’export soit considéré comme le fer de lance de la croissance des ports. Enfin, près de 50 % du commerce extérieur en tonnage et 20 % en valeur ont été acheminés en 2013 par un port maritime français.
Gagner quatre jours de transit-time
Le contexte est posé. Lors de cette conférence de presse qui a donc été centrée sur l’export, Hervé Martel, directeur du Grand Port maritime du Havre (GPMH) et président d’Haropa, n’a de cesse de rappeler les atouts de l'axe Seine. Haropa réalise, avec 32,4 millions de tonnes à l’export, 31 % des exportations des ports français. A l'appui, les capacités nautiques, la dématérialisation des procédures douanières, les 200.000 m2 de surfaces d’entrepôts sous protocoles de réservation, le renforcement des dessertes (notamment dix dessertes hebdomadaires pour la Chine, 90 offres commerciales sur treize ports en Inde). Enfin, le transit time, court : « Passer par Le Havre vers la Chine ou l’Inde, fait gagner jusqu’à quatre jours par rapport à Anvers ou Rotterdam », assure Hervé Martel.
Gagner quatre jours de transit-time
Le contexte est posé. Lors de cette conférence de presse qui a donc été centrée sur l’export, Hervé Martel, directeur du Grand Port maritime du Havre (GPMH) et président d’Haropa, n’a de cesse de rappeler les atouts de l'axe Seine. Haropa réalise, avec 32,4 millions de tonnes à l’export, 31 % des exportations des ports français. A l'appui, les capacités nautiques, la dématérialisation des procédures douanières, les 200.000 m2 de surfaces d’entrepôts sous protocoles de réservation, le renforcement des dessertes (notamment dix dessertes hebdomadaires pour la Chine, 90 offres commerciales sur treize ports en Inde). Enfin, le transit time, court : « Passer par Le Havre vers la Chine ou l’Inde, fait gagner jusqu’à quatre jours par rapport à Anvers ou Rotterdam », assure Hervé Martel.
