"La région Rhône-Alpes est pour nous une région stratégique. Elle représente environ 25 % de la clientèle globale d’Haropa. Ce pourcentage est en hausse et nous avons bien l’intention de le voir progresser encore". Pour Hervé Cornède, directeur commercial et marketing d’Haropa, la structure normande a beaucoup à offrir aux chargeurs et opérateurs du commerce extérieur de la deuxième région économique et industrielle de France.
"Libéré des conflits sociaux, Haropa peut accorder toute son attention à ses clients et à leur essor à l’international", avait observé, en juin dernier à Lyon, Hervé Martel, vice-président de ce GIE de 120 personnes. Haropa, point d’entrée qui va du Sud de l’Allemagne au Nord de l’Italie, concerne quelque 200 millions de consommateurs dans un rayon de 600 km.
"Haropa-Port du Havre devance ses concurrents immédiats pour le nombre de services attribués par le «Réseau P3». En effet, explique Hervé Cornède, cinq services Asie-Europe sur les huit seront mis en place en 2014 entre l’Asie et l’Europe du Nord et trois services transatlantiques". Les futurs services qui toucheront Le Havre proposeront de nouveaux ports en direct, notamment des ports japonais. Par rapport aux services actuels des trois armements, Maersk Line, MSC et CMA CGM, les transit-times seront très largement améliorés tant à l’import qu’à l’export.
Numéro un pour les trafics asiatiques
Haropa, numéro un pour les trafics asiatiques, représente la meilleure offre de transport en choix et en transit-times : "Vous pouvez bénéficier de 2 départs et arrivées par jour, de 21 armements spécialisés Asie dont 18 en Chine, de plus de 1.100 offres commerciales sur toute l’Asie, de 33 services directs pour Haropa versus 9 services directs pour les ports méditerranéens et de 247 ports touchés en Asie", énumère par cœur Hervé Cornède.
"Haropa-Port du Havre devance ses concurrents immédiats pour le nombre de services attribués par le «Réseau P3». En effet, explique Hervé Cornède, cinq services Asie-Europe sur les huit seront mis en place en 2014 entre l’Asie et l’Europe du Nord et trois services transatlantiques". Les futurs services qui toucheront Le Havre proposeront de nouveaux ports en direct, notamment des ports japonais. Par rapport aux services actuels des trois armements, Maersk Line, MSC et CMA CGM, les transit-times seront très largement améliorés tant à l’import qu’à l’export.
Numéro un pour les trafics asiatiques
Haropa, numéro un pour les trafics asiatiques, représente la meilleure offre de transport en choix et en transit-times : "Vous pouvez bénéficier de 2 départs et arrivées par jour, de 21 armements spécialisés Asie dont 18 en Chine, de plus de 1.100 offres commerciales sur toute l’Asie, de 33 services directs pour Haropa versus 9 services directs pour les ports méditerranéens et de 247 ports touchés en Asie", énumère par cœur Hervé Cornède.
