Dans la bataille entre les aéroports londoniens pour gagner le droit de construire une nouvelle piste, Heathrow propose désormais d'étendre l'interdiction des vols de nuit.
Le directeur général de l'aéroport Heathrow, John Holland-Kaye, a transmis au Premier ministre David Cameron de nouvelles propositions pour répondre aux inquiétudes des riverains face à la possibilité de la construction d'une troisième piste.
La principale plateforme britannique fonctionne actuellement avec une interdiction de facto des vols au départ et à l'arrivée de ses pistes entre 23h30 et 4h30. L'aéroport propose, s'il obtient le droit de construire une piste supplémentaire, au gouvernement d'interdire tous les vols de 23h00 à 5h30.
Situé dans l'ouest de l'agglomération londonienne, Heathrow demande l'autorisation de construire une troisième piste ou d'allonger l'une de ses deux existantes. Mais il subit la concurrence féroce du deuxième aéroport britannique, Gatwick, dans le sud londonien, qui revendique pour sa part le droit de construire une seconde piste.
Le nouveau maire soutient Gatwick
À l'issue de trois années de réflexion, une commission mise en place par David Cameron a jugé le 1er juillet dernier que la construction d'une troisième piste à Heathrow constituait la meilleure solution, tout en demandant des gages à cet aéroport pour respecter les riverains.
Mais sur fond d'inquiétude des écologistes vis-à-vis d'une capitale menacée d'asphyxie, le gouvernement a encore repoussé, en décembre dernier, sa décision d'agrandir l'un ou l'autre des aéroports londoniens au moins jusqu'à cet été.
La principale plateforme britannique fonctionne actuellement avec une interdiction de facto des vols au départ et à l'arrivée de ses pistes entre 23h30 et 4h30. L'aéroport propose, s'il obtient le droit de construire une piste supplémentaire, au gouvernement d'interdire tous les vols de 23h00 à 5h30.
Situé dans l'ouest de l'agglomération londonienne, Heathrow demande l'autorisation de construire une troisième piste ou d'allonger l'une de ses deux existantes. Mais il subit la concurrence féroce du deuxième aéroport britannique, Gatwick, dans le sud londonien, qui revendique pour sa part le droit de construire une seconde piste.
Le nouveau maire soutient Gatwick
À l'issue de trois années de réflexion, une commission mise en place par David Cameron a jugé le 1er juillet dernier que la construction d'une troisième piste à Heathrow constituait la meilleure solution, tout en demandant des gages à cet aéroport pour respecter les riverains.
Mais sur fond d'inquiétude des écologistes vis-à-vis d'une capitale menacée d'asphyxie, le gouvernement a encore repoussé, en décembre dernier, sa décision d'agrandir l'un ou l'autre des aéroports londoniens au moins jusqu'à cet été.
