Hupac et Geodis partagent leurs réseaux de transport combiné
© Hupac
SNCF Geodis et Hupac ont annoncé un partenariat dans le domaine du transport combiné. L'opérateur suisse de transport intermodal et la filiale de la SNCF mettent en commun leurs réseaux pour élargir leur couverture paneuropéenne, d'est en ouest. Hupac dessert l'Europe de l'Est et la Chine, alors que le maillage national de Geodis relie les villes du Sud de la France avec la région parisienne (Valenton) et le Pas-de-Calais (Dourges). À partir de ce mois-ci, les réseaux des deux opérateurs seront connectés par une liaison entre Anvers et Dourges. La couverture des partenaires ira ainsi depuis Bordeaux, Bayonne, Toulouse, Marseille, Miramas, Lyon et Barcelone vers l'Allemagne, la Pologne, l'Ukraine, la Russie et la Chine via le port belge. Les clients disposeront, selon les lignes, de fréquences quotidiennes ou hebdomadaires. Hupac et Geodis annoncent par exemple un transit time de cinq jours entre Lyon et Varsovie. Les deux sociétés commercialiseront conjointement les nouvelles offres.
Hupac opère 100 trains par jour
La coopération entre Hupac et le groupe SNCF a démarré en 2007 avec le lancement d’un train commun entre Anvers et Perpignan, prolongé en décembre dernier jusqu'à Barcelone. «Avec SNCF Geodis, nous développons le potentiel du transport combiné sur l’ensemble du continent européen, y compris les liaisons depuis et vers Barcelone via la nouvelle ligne UIC et le renforcement ciblé des lignes entre la France et l’Italie via Modane», affirme Bernhard Kunz, directeur de Hupac.
Le groupe leader en suisse, dont le capital est détenu à 72 % par des entreprises de logistique et de transport et à 28 % par des opérateurs ferroviaires, a effectué 725.000 envois routiers à travers l'Europe en 2011, à raison d'une centaine de trains quotidiens.
Hupac opère 100 trains par jour
La coopération entre Hupac et le groupe SNCF a démarré en 2007 avec le lancement d’un train commun entre Anvers et Perpignan, prolongé en décembre dernier jusqu'à Barcelone. «Avec SNCF Geodis, nous développons le potentiel du transport combiné sur l’ensemble du continent européen, y compris les liaisons depuis et vers Barcelone via la nouvelle ligne UIC et le renforcement ciblé des lignes entre la France et l’Italie via Modane», affirme Bernhard Kunz, directeur de Hupac.
Le groupe leader en suisse, dont le capital est détenu à 72 % par des entreprises de logistique et de transport et à 28 % par des opérateurs ferroviaires, a effectué 725.000 envois routiers à travers l'Europe en 2011, à raison d'une centaine de trains quotidiens.
© SNCF Geodis/Hupac
