Hyundai Heavy bénéficiaire pour la première fois en trois ans


Le sud-coréen Hyundai Heavy Industrie, premier chantier naval au monde, a en 2016 renoué avec les bénéfices pour la première fois en trois ans, après des milliers de suppressions d'emploi pour faire face à une grave crise du secteur.


© Hyundai Heavy Industrie
© Hyundai Heavy Industrie
Hyundai Heavy a publié jeudi 9 février un bénéfice net de 682 milliards de wons (557 millions d'euros) pour 2016, après une perte de 1.360 milliards en 2015. "Des réductions de coûts et une productivité augmentée ont contribué à ce rétablissement, même si le contexte mondial demeure morose", a déclaré un porte-parole du groupe. Le chiffre d'affaires est en recul de 15 % sur un an à 39.320 milliards de wons.
Avec ses concurrents sud-coréens Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) et Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries a dominé pendant plus de dix ans le marché mondial de la construction navale. Mais le ralentissement économique mondial couplé à la dégringolade des cours du pétrole ont sapé la demande en pétroliers et en porte-conteneurs. Parallèlement, la concurrence régionale, en particulier avec la Chine, et les surcapacités ont réduit les marges de rentabilité.
Hyundai HI est passé l'an dernier à la moulinette d'un drastique programme de restructuration marqué par 2.500 licenciements, des ventes d'actifs et une réduction de la rémunération des membres de son conseil d'administration allant pour certains jusqu'à 50 % de leur traitement. Le groupe n'avait plus publié de bénéfices annuels depuis 2013. L'action du groupe a terminé jeudi sur une hausse de 1,38 % à 146.500 wons.
Hyundai Heavy Industries a annoncé en novembre son intention de séparer ses chantiers navals de ses autres activités dans le but d'améliorer sa gestion. Aux termes de ce plan, Hyundai va créer six sociétés distinctes pour séparer le cœur de métier (la construction navale) de ses autres activités. Les activités ne faisant pas partie du cœur de métier vont du matériel de construction à la robotique en passant par l'énergie verte et représentent 13 % des ventes.
"Il y a avait un manque d'efficacité dû au fait que notre gestion était centrée sur la construction navale et il était difficile aux activités générant de moindres ventes d'assurer leur propre compétitivité", avait expliqué le groupe. Hyundai, Daewoo et Samsung Heavy Industries ont accumulé des pertes combinées de 8.500 milliards de wons en 2015.

AFP

Jeudi 9 Février 2017



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