Le groupe aérien IAG a annoncé l'octroi à Air Europa d'un prêt de 100 millions d'euros pouvant être converti en prise de participation de 20 % dans la compagnie aérienne, avec laquelle il étudie depuis plusieurs mois un rapprochement.
IAG, maison mère d'Iberia et de British Airways, "est parvenue à un accord" pour un "prêt garanti de 100 millions d'euros sur sept ans" à la société espagnole Globalia, propriétaire d'Air Europa, a indiqué le groupe. En vertu de cet accord, qui doit être validé "par les autorités compétentes", IAG "aura la possibilité de convertir le prêt en une participation pouvant aller jusqu'à 20 % du capital d'Air Europa", a ajouté l’entreprise.
En échange de ce prêt, IAG s'assure une "période d'exclusivité d'un an" pour faire aboutir les discussions avec Globalia. Le groupe pourra également "égaler toute offre" reçue de la part d'un tiers par Air Europa "pendant les trois prochaines années".
IAG avait annoncé un projet de rachat d'Air Europa en 2019 pour un milliard d'euros, afin de se renforcer dans les liaisons vers le continent américain et de faire de Madrid l'un des principaux hubs européens.
Mais ce projet a été mis à mal par la pandémie de Covid-19, qui a conduit IAG à diviser par deux son offre initiale, puis par les réticences de la Commission européenne, inquiète d'une réduction de la concurrence sur le marché espagnol.
"Structures alternatives"
Ces difficultés ont conduit IAG à annoncer à la mi-décembre 2021 la résiliation de l'accord d'achat de 2019. Le groupe britannique avait toutefois précisé vouloir trouver une nouvelle forme de rapprochement. "Cet accord nous donnera le temps d'évaluer [...] les structures alternatives pouvant intéresser les deux entreprises", a assuré le directeur général d'IAG, Luis Gallego.
"Depuis que nous avons commencé les négociations, le monde a changé", mais "nous restons convaincus de l'importance stratégique de cet accord pour le développement et la compétitivité du hub de Madrid", ajoute-t-il.
IAG, qui contrôle aussi la compagnie irlandaise Aer Lingus, est le troisième groupe aérien en Europe derrière Ryanair et Lufthansa. Air Europa est quant à elle la troisième compagnie ayant la plus forte présence en Espagne, après IAG et Ryanair.
En échange de ce prêt, IAG s'assure une "période d'exclusivité d'un an" pour faire aboutir les discussions avec Globalia. Le groupe pourra également "égaler toute offre" reçue de la part d'un tiers par Air Europa "pendant les trois prochaines années".
IAG avait annoncé un projet de rachat d'Air Europa en 2019 pour un milliard d'euros, afin de se renforcer dans les liaisons vers le continent américain et de faire de Madrid l'un des principaux hubs européens.
Mais ce projet a été mis à mal par la pandémie de Covid-19, qui a conduit IAG à diviser par deux son offre initiale, puis par les réticences de la Commission européenne, inquiète d'une réduction de la concurrence sur le marché espagnol.
"Structures alternatives"
Ces difficultés ont conduit IAG à annoncer à la mi-décembre 2021 la résiliation de l'accord d'achat de 2019. Le groupe britannique avait toutefois précisé vouloir trouver une nouvelle forme de rapprochement. "Cet accord nous donnera le temps d'évaluer [...] les structures alternatives pouvant intéresser les deux entreprises", a assuré le directeur général d'IAG, Luis Gallego.
"Depuis que nous avons commencé les négociations, le monde a changé", mais "nous restons convaincus de l'importance stratégique de cet accord pour le développement et la compétitivité du hub de Madrid", ajoute-t-il.
IAG, qui contrôle aussi la compagnie irlandaise Aer Lingus, est le troisième groupe aérien en Europe derrière Ryanair et Lufthansa. Air Europa est quant à elle la troisième compagnie ayant la plus forte présence en Espagne, après IAG et Ryanair.
