Içtas-Astaldi construira le 3e pont sur le Bosphore
Içtas-Astaldi, un consortium turco-italien, construira un troisième pont sur le Bosphore. Le projet qui doit être entamé vers la fin de l'année "devrait être complété en trente-six mois" et coûtera de l'ordre de 4,5 milliards de livres turques (1,95 milliard d'euros), sans recours direct aux fonds publics, a précisé Binali Yildirim. Le consortium qui était en lice avec un autre consortium turco-italien, Salini-Gülermak, exploitera ensuite le pont pour dix ans et trois mois, a-t-il ajouté. Un premier appel d'offres organisé en janvier dernier avait été annulé en raison de l'absence de candidatures.
Deux ponts suspendus ont été construits sur le détroit en 1973 et 1988. M. Yildirim a annoncé au printemps 2010 la construction d'un troisième pont sur le détroit du Bosphore et d'une nouvelle autoroute pour désengorger Istanbul, une métropole de plus de 13 millions d'habitants à cheval sur les deux continents.
Pont autoroutier et ferroviaire
Le pont autoroutier et ferroviaire, d'une longueur de 1.275 mètres, doit franchir le Bosphore dans sa partie Nord, près de la mer Noire. Il doit faire partie d'un nouvel axe autoroutier de quelque 260 kilomètres reliant la Thrace orientale à l'Anatolie en contournant la zone urbaine d'Istanbul.
Deux ponts suspendus ont été construits sur le détroit en 1973 et 1988. M. Yildirim a annoncé au printemps 2010 la construction d'un troisième pont sur le détroit du Bosphore et d'une nouvelle autoroute pour désengorger Istanbul, une métropole de plus de 13 millions d'habitants à cheval sur les deux continents.
Pont autoroutier et ferroviaire
Le pont autoroutier et ferroviaire, d'une longueur de 1.275 mètres, doit franchir le Bosphore dans sa partie Nord, près de la mer Noire. Il doit faire partie d'un nouvel axe autoroutier de quelque 260 kilomètres reliant la Thrace orientale à l'Anatolie en contournant la zone urbaine d'Istanbul.
