Immobilier logistique : recul des transactions, envolée des investissements


Le marché de l’immobilier logistique devrait se stabiliser autour de 2,5 Mm2 placés en 2017. Le corridor Nord-Sud rayonne à nouveau et les chargeurs demeurent les plus actifs. Le rachat du portefeuille Blackstone par le chinois CIC fait bondir les investissements.


© IDI Gazeley
© IDI Gazeley
Éloignée des niveaux 2015 et 2016, la demande placée d’entrepôts de plus de 5.000 m2 a reculé au premier semestre de 22 à 26 % selon les sociétés de conseil en immobilier logistique. À 1,3 Mm2, elle se situe néanmoins dans la moyenne de la décennie écoulée. "Le retour du marché à sa vitesse de croisière se double d’une géographie plus classique" où "la dorsale s’affirme à nouveau comme le centre de gravité de l’activité avec 70 % des transactions", selon Cushman & Wakefield. Sur ce corridor Nord-Sud, l’Île-de-France concentre 485.000 m2 (+ 2 %), et la vallée du Rhône, au sud de Lyon jusqu’à Marseille, enregistre de belles signatures en compte propre telles que Allopneu à Valence (42.000 m2) et Tempo One à Monteux (31.000 m2). "Marseille doit son rebond au positionnement de plusieurs logisticiens dans le cadre de clés-en-main à l’image de XPO (54.000 m2) et de prises à bail sur les zones Clesud et Distriport", relève le cabinet. À l’inverse, les marchés secondaires décrochent passant de 830.000 à 390.000 m2 placés.

Le stock progresse

Au premier semestre, les bâtiments de 10.000 à 30.000 m2 se taillent la part du lion, totalisant 54 % des ventes, suivis des entrepôts de 30.000 à 60.000 m2 (25 %) et des plateformes "XXL" de plus de 60.000 m2 (14 %). Issus du e-commerce, de la grande distribution et de l’industrie, les chargeurs sont à l’origine des deux tiers des transactions contre un tiers pour les logisticiens qui, à la recherche de polyvalence pour leurs bâtiments, les concentrent sur la dorsale. 

"Le retour du marché à sa vitesse de croisière se double d’une géographie plus classique"


L’attrait pour les surfaces neuves (70 % de la demande placée) se confirme aussi avec pour conséquence de maintenir le stock disponible à un niveau élevé. À 2,9 Mm2, il augmente de 11 % et se concentre sur l’axe Nord-Sud : Île-de-France 50 %, Lyon, 10 % et Marseille 6 %. "Cet alourdissement repose sur deux causes principales : le poids des clés-en-main et des comptes propres qui consomment les stocks avant leur entrée dans l’offre immédiate, et la libération de surfaces obsolescentes qui viennent abonder des disponibilités de seconde main déjà importantes à l’échelle nationale". Cette tendance a aussi pour conséquence de créer une pénurie de bâtiments neufs.

Investissements record

Cette rareté d’offres neuves stabilise les valeurs locatives sur le territoire de 44 à 55 euros/m2/an sur la dorsale, et de 43 à 45 euros/m2/an sur les marchés secondaires tels que Toulouse, Strasbourg, Rennes ou Bordeaux. Ce qui n’enlève rien à l’attractivité de l’immobilier logistique auprès des investisseurs. Avec des taux de rendement de 5,25 à 6 %, les investissements dans le secteur ont atteint 2,2 milliards d’euros au premier semestre boostés par le rachat du portefeuille européen Blackstone par le fond souverain chinois CIC. À elle seule, cette opération représente un investissement de 1,6 milliard d’euros en France !

Érick Demangeon

Lundi 4 Septembre 2017



Lu 788 fois



     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide





















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

L'Antenne est édité par SPI (sarl au capital de 1.000 euros)
R.C.S. 823 175 435. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0319T79480
Dépôt Légal à parution
Associés : Info6tm (99 %) et Raisin blanc (1 %)
Siège social : SPI - Immeuble Valmy B - 137, quai de Valmy - 75010 Paris
Tél.  : 04.91.33.25.81 - Fax : 04.91.55.58.97
Site internet : www.lantenne.com   
Directeur général : Jean-Christophe Klein
Directeur de la publication : François Grandidier
Publicité : Frank Revenaz (directeur commercial) 04.91.13.71.60
Philippe Scremin (commercial Paris/Normandie) 06.21.88.97.42
Abonnement : Françoise Uhlmann (assistante commerciale) 04.91.13.71.62    
Annonces maritimes : 04.91.33.83.02 
Rédaction : Vincent Calabrèse (rédacteur en chef) v.calabrese@lantenne.com 
Franck André (rédacteur) f.andre@lantenne.com 
Virginie Grunchec (secrétaire de rédaction) redaction@lantenne.com 
Graphistes : Michel Durand et Adelina Miganne - pao@lantenne.com 
Imprimerie : Riccobono - 115 chemin des Valettes - 83490 Le Muy