La compagnie aérienne Iran Air a reçu l'autorisation d'exploiter à nouveau "la plupart" de ses appareils dans le ciel européen.
Iran Air est de retour dans le ciel européen, a annoncé jeudi 16 juin la Commission européenne. "Une évaluation technique a été menée à bien en mai, dans le prolongement de ma visite au mois d'avril", a expliqué la commissaire européenne en charge des Transports, Violeta Bulc. "À la suite de cette évaluation, je me réjouis de pouvoir annoncer que nous sommes maintenant en mesure d'autoriser la plupart des aéronefs d'Iran Air à voler dans l'espace aérien de l'UE", a-t-elle poursuivi. Iran Air était jusqu'à présent contraint de ne faire voler que ses appareils fabriqués par Airbus dans l'UE.
Les compagnies aériennes du pays ont été très pénalisées par les sanctions imposées par l'UE et les États-Unis en réponse à son programme nucléaire controversé, les privant d'accès à des pièces détachées nécessaires pour l'entretien de leur flotte. L'accord signé en 2015 sur la fin des sanctions a permis à l'Iran de passer une commande de plus de 100 appareils Airbus et d'ouvrir des discussions avec l'américain Boeing.
Feu vert pour Air Madagascar
Par ailleurs, l'UE a levé l'interdiction pesant sur l'ensemble des transporteurs aériens zambiens "après sept années de travail et grâce à l'assistance technique fournie par l'Europe". Le feu est aussi passé au vert pour Air Madagascar et trois compagnies indonésiennes : Citilink, Lion Air et Batik Air. La "liste noire" des compagnies aériennes interdites d'exploitation dans l'UE est régulièrement mise à jour. À la date du jeudi 16 juin, elle visait encore quelque 216 transporteurs. Six autres compagnies faisaient l'objet de restrictions en fonction du type d'appareil exploité.
Les compagnies aériennes du pays ont été très pénalisées par les sanctions imposées par l'UE et les États-Unis en réponse à son programme nucléaire controversé, les privant d'accès à des pièces détachées nécessaires pour l'entretien de leur flotte. L'accord signé en 2015 sur la fin des sanctions a permis à l'Iran de passer une commande de plus de 100 appareils Airbus et d'ouvrir des discussions avec l'américain Boeing.
Feu vert pour Air Madagascar
Par ailleurs, l'UE a levé l'interdiction pesant sur l'ensemble des transporteurs aériens zambiens "après sept années de travail et grâce à l'assistance technique fournie par l'Europe". Le feu est aussi passé au vert pour Air Madagascar et trois compagnies indonésiennes : Citilink, Lion Air et Batik Air. La "liste noire" des compagnies aériennes interdites d'exploitation dans l'UE est régulièrement mise à jour. À la date du jeudi 16 juin, elle visait encore quelque 216 transporteurs. Six autres compagnies faisaient l'objet de restrictions en fonction du type d'appareil exploité.
