Irish Ferries en péril


Au sein du groupe Irish Continental, les résultats d’Irish Ferries ont viré au rouge en 2020. Ses activités shortsea et de gestion de terminaux ont mieux résisté.


© NI Ferry Site
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Tous les groupes maritimes opérant sur le transmanche et la mer d’Irlande sont très affectés par les restrictions de déplacement dues à la crise sanitaire de la Covid-19. Tel est le cas d’Irish Continental. En 2020, son chiffre d’affaires a diminué de 22,5 % à 277 millions d’euros (M EUR) et son résultat net est passé d’un bénéfice de 60 M EUR en 2019 à une perte de 19 M EUR. 

À l’origine de 50 % de ses recettes, sa division ferries (opérée sous la marque Irish Ferries) explique l’essentiel de cette évolution. Son chiffre d’affaires qui intègre aussi des activités d’affrètement de navires, dévisse de 33 % et son résultat d’exploitation (Ebit) de 146 % (- 23,5 M EUR). Les trafics passagers (519.000) et de voitures (137.100) de la compagnie baissent de 66 %. Avec 335.500 camions et remorques, son activité fret progresse de 7,1 % en revanche. À fin février, Irish Ferries enregistre des replis de même ampleur pour les passagers (- 69 %) et les voitures (- 76 %). Son activité fret recule de 30 % également.

La division conteneur et terminaux du groupe Irish Continental rassemble ses activités de transport maritime conteneurisé shortsea, via sa filiale Eucon, gestionnaire de terminaux à Dublin et Belfast. Son chiffre d’affaires 2020 diminue de 5,1 % (146 M EUR) et son résultat d’exploitation de 3,7 % (13 M EUR). En volume, Eucon a transporté 316.300 EVP (- 7,9 %) sur l’exercice, et les terminaux portuaires de Dublin et Belfast ont manutentionné 292.400 EVP (- 8,9 %). À fin février, les trafics d’Eucon et des deux terminaux progressaient respectivement de 11 et 9 %.

Érick Demangeon

Jeudi 29 Avril 2021



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