Iveco confirme sa stratégie multi-énergies

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Iveco se présente comme un constructeur de véhicules industriels engagé dans toutes les énergies. Ses investissements dans les motorisations alternatives au diesel lui ont permis de devenir leader sur le marché des camions au gaz. Ses premiers modèles à hydrogène seront testés en France à la fin de l'année.
En 2021, le marché français des véhicules de 3,5 tonnes et plus a représenté "152.762 immatriculations, en hausse de 7,8 %", selon Émilio Portillo. Sur ce volume, "Iveco détient une part de marché de 14,1 % et se classe en deuxième position", affirme le directeur général de la marque en France. Le constructeur propose une offre sur tous ses segments : de 3,5 à 7,5 tonnes avec le Daily, de 7,5 à 16 tonnes avec l'Eurocargo, et de plus de 16 t avec les tracteurs et porteurs S-Way, X-Way et T-Way. "En 2021, nous avons renouvelé l’ensemble de nos gammes. Iveco a conservé sa position de leader sur le segment des motorisations au gaz et de numéro 2 sur celui des énergies alternatives dans les utilitaires". Pour ces derniers, Clément Chandon, son directeur Produits, estime que "les immatriculations électriques dépasseront celles du gaz dès cette année". Pour accompagner ce mouvement,…
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