Avec pour objectif de toujours améliorer la qualité de service, les entreprises de manutention du terminal de Grand-Couronne ont mis en place un système de journée continue.
Depuis quelques semaines, les entreprises de manutention portuaire BLP-Normande de Manutention (groupe Bolloré), Somap et le gestionnaire de parc à conteneurs Arnal ont décidé d'étendre en journée continue de 7 h 30 à 17 h 30 l'exploitation du terminal à conteneurs et marchandises diverses de Grand-Couronne, ont indiqué l'Union portuaire rouennaise et Haropa-Port de Rouen.
Ce dispositif répond à la demande des commissionnaires de transport, des transporteurs routiers et des chargeurs. Il constitue un avantage concurrentiel pour les sociétés de transport routier qui peuvent désormais effectuer une double desserte quotidienne régionale, optimisant ainsi la gestion des véhicules et l'ensemble de l'organisation du transport avec l'Île-de-France et la Normandie.
La mise en place de ce système constitue un atout supplémentaire dans la recherche permanente de compétitivité des ports.
"Cette démarche souligne le dynamisme de la place rouennaise pour développer de nouveaux trafics, souligne Philippe Dehays, président de l'Union portuaire rouennaise (UPR). Elle permet d'améliorer la fluidité, enjeu devenu majeur pour les ports européens".
Ce dispositif répond à la demande des commissionnaires de transport, des transporteurs routiers et des chargeurs. Il constitue un avantage concurrentiel pour les sociétés de transport routier qui peuvent désormais effectuer une double desserte quotidienne régionale, optimisant ainsi la gestion des véhicules et l'ensemble de l'organisation du transport avec l'Île-de-France et la Normandie.
La mise en place de ce système constitue un atout supplémentaire dans la recherche permanente de compétitivité des ports.
"Cette démarche souligne le dynamisme de la place rouennaise pour développer de nouveaux trafics, souligne Philippe Dehays, président de l'Union portuaire rouennaise (UPR). Elle permet d'améliorer la fluidité, enjeu devenu majeur pour les ports européens".
