De très nombreux emplois sont menacés au sein du premier groupe aérien européen Lufthansa, en raison de la chute du trafic aérien causée par la pandémie de Covid-19, a prévenu sa direction.
"Nous sommes déterminés à conserver au moins 100.000 des 130.000 postes du groupe", déclare le PDG de Lufthansa, Carsten Spohr, dans une lettre à ses salariés envoyée le 25 octobre. L'entreprise avait déjà annoncé en septembre son intention de supprimer plus de postes que les 22.000 déjà prévus dans un plan annoncé au printemps. Mais le nombre exact n'avait pas été communiqué.
"Après un été qui nous a donné de l'espoir, nous ressentons désormais sur notre activité des effets équivalents à celui d'un confinement", déplore Carsten Spohr dans sa lettre. Face à la résurgence des cas d'infection et des restrictions en Europe, le léger regain du trafic aérien mondial entre juin et août est retombé.
Un cinquième de l'an dernier
"L'hiver 2020-2021 va être un immense défi", a ajouté le patron du groupe, qui chapeaute également les compagnies Austrian Airlines, Swiss et Brussels Airlines. Lufthansa perd désormais un million d'euros toutes les deux heures, contre un toutes les heures au début de la pandémie. Mais le groupe doit "intensifier ses efforts pour continuer à réduire ses coûts", martèle Carsten Spohr.
Pour l'hiver, la compagnie s'attend à un volume d'activité se situant à un cinquième de son niveau de l'an dernier. Lufthansa va donc devoir clouer au sol 125 avions supplémentaires, sur une flotte de 763, et ne proposera qu'un quart "au maximum" de ses capacités de vol. "Nous devons partir du principe que les conséquences de la pandémie sur notre activité se feront sentir dans les années à venir", conclut le dirigeant. Lufthansa a fait état au troisième trimestre d'une lourde perte opérationnelle de 1,26 milliard d'euros.
L'entreprise a bénéficié en juin d'un vaste plan de sauvetage de 9 milliards d'euros du gouvernement allemand, qui est entré à son capital à hauteur de 25 %.
"Après un été qui nous a donné de l'espoir, nous ressentons désormais sur notre activité des effets équivalents à celui d'un confinement", déplore Carsten Spohr dans sa lettre. Face à la résurgence des cas d'infection et des restrictions en Europe, le léger regain du trafic aérien mondial entre juin et août est retombé.
Un cinquième de l'an dernier
"L'hiver 2020-2021 va être un immense défi", a ajouté le patron du groupe, qui chapeaute également les compagnies Austrian Airlines, Swiss et Brussels Airlines. Lufthansa perd désormais un million d'euros toutes les deux heures, contre un toutes les heures au début de la pandémie. Mais le groupe doit "intensifier ses efforts pour continuer à réduire ses coûts", martèle Carsten Spohr.
Pour l'hiver, la compagnie s'attend à un volume d'activité se situant à un cinquième de son niveau de l'an dernier. Lufthansa va donc devoir clouer au sol 125 avions supplémentaires, sur une flotte de 763, et ne proposera qu'un quart "au maximum" de ses capacités de vol. "Nous devons partir du principe que les conséquences de la pandémie sur notre activité se feront sentir dans les années à venir", conclut le dirigeant. Lufthansa a fait état au troisième trimestre d'une lourde perte opérationnelle de 1,26 milliard d'euros.
L'entreprise a bénéficié en juin d'un vaste plan de sauvetage de 9 milliards d'euros du gouvernement allemand, qui est entré à son capital à hauteur de 25 %.
