Kribi Conteneurs Terminal : la ligne Asie-Afrique de l'Ouest de retour

En faisant escale à Kribi le 17 août, le navire "CMA CGM Cendrillon" a inauguré le retour de la ligne directe Asie-Afrique (Asaf).
Le "CMA CGM Cendrillon", un porte-conteneurs de 334 m de long et d'une capacité de plus 8.640 EVP, n'est pas passé inaperçu le 17 août, lors de sa première escale à Kribi Conteneurs Terminal (KCT). Il a inauguré le retour de la ligne directe Asia West Africa Service (Asaf), opérée par CMA CGM, en partenariat avec le danois Maersk et le néerlandais Nile Dutch.
Avec cette ligne internationale, interrompue en 2019, le terminal conteneurisé du port camerounais en eaux profondes s'offre ainsi un rayonnement international dans la région du golfe de Guinée.

Le Cameroun mieux connecté au reste du monde

"La réouverture de la ligne Asaf permet au port de Kribi d’être mieux connecté au reste du monde. Avec la mise en place d’un bureau douanier en 2020 qui complètera l’offre de service existante, nous serons par ailleurs en mesure de diminuer le temps de transit pour un gain de productivité significatif tout en réduisant considérablement les coûts", a déclaré Eric Lavenu, le directeur général de Kribi Conteneurs Terminal.
Selon le groupe Bolloré, un des acteurs présents au sein du consortium ayant obtenu la concession du port camerounais, grâce à ce service, "les opérateurs économiques du Cameroun, du Tchad et de la Centrafrique vont bénéficier d’un transit time favorable pour l'acheminement de leurs marchandises au départ ou à destination de l’Asie".
KCT dispose de quais de 350 mètres pouvant accueillir des porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 11.000 EVP.
Il a pour vocation d'être la porte d’entrée du Cameroun et les pays de l’hinterland, tels que le Tchad ou la République Centrafricaine. Ses promoteurs se sont fixé pour ambition d'en faire un hub de transbordement.

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