Kuehne + Nagel a inauguré un nouveau site dans le Sud-Est

Dans le Sud-Est de la France, Kuehne + Nagel continue de compléter son réseau. Guillaume Col, le directeur général dans l'Hexagone du commissionnaire de transport et logisticien suisse, indique qu'un nouveau site vient renforcer sa présence dans la région Auvergne-Rhône-Alpes.
Il indique que le groupe, plutôt orienté vers l'export que vers l'import, n'a pas de "destination spécifique". "Nous sommes surtout présents dans le conteneur", analyse-t-il. Et d'expliquer qu'au fil des années la stratégie du groupe l'a amené à structurer son activité autour du fret industriel, de la pharmacie, de la grande distribution, de l'e-commerce, de l'aéronautique, etc.
Interrogé sur la proportion du ferroviaire et du fluvial utilisée par le commissionnaire de transport international dans les opérations de transport intérieur, le directeur de Kuehne + Nagel France estime que ces modes restent "marginaux". Selon lui, l'essentiel est opéré par la route. Pour ce mode, la filiale nationale possède un parc dans l'Hexagone de 2.800 camions et semi-remorques en propre. Il indique avoir également recours à l'affrètement.

Interrogé sur la reconfiguration de la ligne régulière survenue en 2017 avec l'émergence des nouvelles alliances, Guillaume Col estime : "On s'adapte en restant vigilants sur les meilleurs tarifs". Questionné sur les hausses de surcharges combustibles (Baf) annoncées par les armateurs pour compenser l'entrée en vigueur de la réglementation de l'OMI dès 2020 en matière d'émissions de CO2, il indique : "On les intègre. Elles entrent dans l'évolution de nos prix et seront prises en compte dans nos appels d'offres".

L'Hexagone représente 10 % du chiffre d'affaires

Kuehne + Nagel France représente 10 % du chiffre d'affaire global du groupe suisse. Il emploie également 10 % du nombre total de salariés. Guillaume Col, qui a intégré la filiale française en février 2018, souligne que le commissionnaire de transport helvétique est centré sur un nouveau plan stratégique comportant trois priorités : la première concernant la croissance organique, la deuxième liée à la numérisation des données (cotations automatiques, robotisation, etc.), la troisième donnant la place à l'emploi et à la formation du personnel.
Dans l'Hexagone, Guillaume Col s'attend à une forte croissance pour 2018 dans le secteur maritime et affiche un certain optimisme pour 2019. Quant à l'activité routière, elle se porte bien, selon lui, et devrait afficher de bons résultats pour l'année en cours.