L'A350 est approuvé aux États-Unis

Après l'Europe, les autorités américaines ont donné leur feu vert à l'A350-900, nouveau bi-réacteur long-courrier d'Airbus, pour son entrée en service. La cérémonie officialisant cette approbation par l'Agence fédérale de l'aviation américaine (FAA) a eu lieu à Washington, a précisé un porte-parole de la FAA. La nouvelle avait été annoncée un peu plus tôt par Airbus. L'Agence européenne de sécurité aérienne (AESA) avait été la première à donner son feu vert à l'A350-900 fin septembre. Airbus indique avoir reçu 750 commandes fermes à la fin octobre pour cet avion civil, de la part de 39 clients dans le monde. L'A350, censé rivaliser avec les Boeing 777 et 787, doit entrer en service à la fin de l'année chez la compagnie aérienne Qatar Airways. Il est le premier modèle d'Airbus majoritairement fabriqué en matériaux composites à base de fibres de carbone. Le constructeur a investi 10 à 12 milliards d'euros dans ce programme. Mi-août, il avait annoncé que l'A350 avait achevé son "route proving", tour du monde en 20 jours destiné à tester l'avion en conditions d'exploitation réelle, au cours duquel il a parcouru 151.300 km, volé durant 180 heures, et fait escale dans quatorze aéroports. Lors des quatorze mois d'essais en vol, l'A350 a totalisé plus de 2.600 heures de vol. Il est équipé des moteurs Trent XWB de Rolls-Royce et est capable de transporter 315 passagers sur une distance de 14.500 km. Ce gros porteur est proposé en deux versions : l'A350-900 et l'A350-1000, version allongée avec 369 sièges qui doit entrer en service mi-2017.