L'agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a annoncé le 11 juin avoir certifié pour la première fois "un avion entièrement électrique, développé par la société slovène Pipistrel Aircraft. "C'est le premier avion électrique que l'AESA ait certifié, mais ce ne sera certainement pas le dernier", s'est réjoui Patrick Ky, le directeur exécutif de l'agence.
L'appareil fabriqué par l'entreprise slovène, le Velis Electro, est un avion biplace destiné principalement à la formation des pilotes, a indiqué l'EASA. "Il est considérablement plus silencieux que les autres avions et ne produit aucun gaz de combustion", a souligné le PDG de la société Ivo Boscarol.
L'avion est propulsé "par le premier moteur électrique certifié, le E-811-268MVLC", selon l'agence européenne, qui ajoute que la certification, délivrée le 18 mai dernier, a été obtenue "en moins de trois ans".
Le processus s'est déroulé en deux volets, a précisé l'AESA : "tout d'abord les activités de certification typiques liées à l'avion et en parallèle un programme coordonné d'essais en vol".
"Cela donne de l'optimisme, également aux autres concepteurs d'avions électriques, quant à la possibilité d'obtenir la certification de type des moteurs et des avions électriques", a estimé Ivo Boscarol. Selon lui, cette certification "est le premier pas vers l'utilisation commerciale d'avions électriques".
L'appareil fabriqué par l'entreprise slovène, le Velis Electro, est un avion biplace destiné principalement à la formation des pilotes, a indiqué l'EASA. "Il est considérablement plus silencieux que les autres avions et ne produit aucun gaz de combustion", a souligné le PDG de la société Ivo Boscarol.
L'avion est propulsé "par le premier moteur électrique certifié, le E-811-268MVLC", selon l'agence européenne, qui ajoute que la certification, délivrée le 18 mai dernier, a été obtenue "en moins de trois ans".
Le processus s'est déroulé en deux volets, a précisé l'AESA : "tout d'abord les activités de certification typiques liées à l'avion et en parallèle un programme coordonné d'essais en vol".
"Cela donne de l'optimisme, également aux autres concepteurs d'avions électriques, quant à la possibilité d'obtenir la certification de type des moteurs et des avions électriques", a estimé Ivo Boscarol. Selon lui, cette certification "est le premier pas vers l'utilisation commerciale d'avions électriques".
