L'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA)



Basée à Cologne (Allemagne), l’AESA aide la communauté européenne à promouvoir le plus haut niveau possible de sécurité et de protection environnementale de l’aviation civile. Elle facilite en outre la libre circulation des biens, des personnes et des services, favorise la rentabilisation des processus réglementaires et de certification, aide les États membres à remplir, sur une base commune, les obligations que leur impose l’OACI. Elle promeut également, au niveau mondial, les vues qu’elle défend quant aux normes de sécurité à appliquer dans l’aviation civile.
Enfin, elle collecte et intègre des données sur les accidents publiées dans un rapport annuel.
www.easa.europa.eu

Les compagnies sur liste noire
Certaines compagnies aériennes fonctionnent dans des conditions situées sous les niveaux de sécurité minimaux requis par les autorités européennes. La Commission, soutenue par les États membres, a donc décidé d’interdire l’exploitation dans l’espace aérien européen des compagnies aériennes jugées peu sûres. Elle publie au “Journal officiel” deux listes qui excluent des compagnies totalement ou partiellement de l’espace aérien communautaire. Ces listes sont actualisées tous les trois mois environ, en fonction des progrès observés. Il faut donc bien s’assurer qu’on dispose de la dernière édition.
 
Pour consulter la liste noire des compagnies aériennes : http://ec.europa.eu/transport/air-ban/list_fr.htm   


POUR ALLER PLUS LOIN ...

Les compagnies aériennes kazakhes autorisées à voler en Europe, Publié par L'Antenne, le 9/12/16.



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1. LE FRET AÉRIEN, UN SECTEUR-CLÉ DE L’ÉCONOMIE MONDIALE | 2. LA CHAÎNE DES ACTEURS DU FRET AÉRIEN | 3. LES TRANSPORTEURS AÉRIENS : DES STRATÈGES INTERNATIONAUX | 4. CODAGE ET DÉCODAGE DES COMPAGNIES AÉRIENNES | 5. QUELS APPAREILS POUR LE TRANSPORT AÉRIEN DE FRET ? | 6. LE CONDITIONNEMENT ET LA MANUTENTION DU FRET AÉRIEN : DES ÉTAPES DÉCISIVES | 7. LES AÉROPORTS DE FRET : UNE ORGANISATION MONDIALE EN HUBS | 8. CODAGE ET DECODAGE INTERNATIONAL DES AÉROPORTS | 9. LES DISPOSITIONS DES CONVENTIONS INTERNATIONALES RELATIVES AU FRET AÉRIEN | 10. LES DOCUMENTS DE TRANSPORT AÉRIEN : DU PASSEPORT À LA FACTURE | 11. LA TARIFICATION DANS LE TRANSPORT AÉRIEN | 12. LES INCOTERMS® 2010 DÉFINISSENT DES RESPONSABILITÉS | 13. LES MATIÈRES DANGEREUSES, DENRÉE RARE DANS L'AÉRIEN | 14. LES ÉTIQUETTES DE RISQUE | 15. LA SÛRETÉ AÉRIENNE S'ORGANISE EN AMONT | 16. LA SECURITÉ AÉRIENNE MONDIALE EN CHANTIER | 17. LES RÈGLES DE L'ASSURANCE AVIATION





 

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