"L’Aventure Michelin" à Clermont-Ferrand
Michelin est le numéro un mondial des pneus économes en énergie pour automobiles © Michelin
Le plus gros pneu du monde destiné à des camions géants de 600 tonnes donne le ton dès l’entrée de ce lieu particulier : "L’Aventure Michelin" à Clermont-Ferrand.
L’entreprise, née en 1889, grâce aux frères Michelin, a innové dans le secteur. Du premier pneu démontable à la future roue lunaire, en passant par les cartes, les guides, les bornes en lave de Volvic, la Micheline, les avions, les bicyclettes, le caoutchouc et tant d’autres étapes de cette aventure entrepreneuriale, les dix espaces très scénographiques apprennent mille choses sur l’industrie.
Michelin emploie 112.000 salariés, 6.000 chercheurs dont 3.000 à Clermont-Ferrand, est présent dans 170 pays, dispose de plusieurs usines, en Europe, aux États-Unis et en Asie. Fabriquer un pneu exige 200 composants.
Le pneumaticien équipe l’A380
Parmi quelques actions récentes, on rappellera que le pneumaticien qui équipe l’A380, le plus gros avion de ligne, travaille étroitement avec l’IFP Energies Nouvelles, à Solaize, sur le programme Bio Butterfly, avec à la clé une future usine dont beaucoup espèrent qu’elle sera basée en Auvergne-Rhône-Alpes ou encore avec le fabricant de raquettes de tennis lyonnais Babolat, pour la semelle, en vue de la réalisation d’une nouvelle chaussure de sport hautement innovante.
L’entreprise, née en 1889, grâce aux frères Michelin, a innové dans le secteur. Du premier pneu démontable à la future roue lunaire, en passant par les cartes, les guides, les bornes en lave de Volvic, la Micheline, les avions, les bicyclettes, le caoutchouc et tant d’autres étapes de cette aventure entrepreneuriale, les dix espaces très scénographiques apprennent mille choses sur l’industrie.
Michelin emploie 112.000 salariés, 6.000 chercheurs dont 3.000 à Clermont-Ferrand, est présent dans 170 pays, dispose de plusieurs usines, en Europe, aux États-Unis et en Asie. Fabriquer un pneu exige 200 composants.
Le pneumaticien équipe l’A380
Parmi quelques actions récentes, on rappellera que le pneumaticien qui équipe l’A380, le plus gros avion de ligne, travaille étroitement avec l’IFP Energies Nouvelles, à Solaize, sur le programme Bio Butterfly, avec à la clé une future usine dont beaucoup espèrent qu’elle sera basée en Auvergne-Rhône-Alpes ou encore avec le fabricant de raquettes de tennis lyonnais Babolat, pour la semelle, en vue de la réalisation d’une nouvelle chaussure de sport hautement innovante.
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Récemment, Jean-Dominique Sénard, président de Michelin, a publié les comptes de 2015. Le groupe a enregistré des profits en hausse de 12,2 %, soit le meilleur résultat de son histoire. Michelin est le numéro un mondial des pneus économes en énergie pour automobiles et le numéro un européen des pneus pour motos et scooters. Michelin est la seule entreprise du CAC 40 qui a toujours gardé son siège en province.
Tout récemment, on apprenait que Michelin allait se lancer dans la réorganisation du pôle ingénierie de Clermont et de la section rechapage en perte de vitesse et envisage des licenciements, mais avec un plan de reclassement interne dans diverses entités du groupe. Cependant, la firme auvergnate annonce dans le même temps un investissement de 90 millions d’euros "pour accélérer la transformation des sites clermontois en pôles industriels et technologiques d’excellence".
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