L'Union européenne ferme son espace aérien aux compagnies russes, en représailles à l'invasion de l'Ukraine par Moscou, une mesure également décidée par plusieurs pays européens ne faisant pas partie de l'UE et par le Canada.
"Nous proposons [aux 27] d'interdire tous les avions appartenant à des Russes, enregistrés en Russie ou contrôlés par des intérêts russes. Ils ne pourront plus atterrir, décoller ou survoler le territoire de l'UE", a annoncé le 27 février 2022 la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen.
Dans la journée, les pays européens avaient annoncé, les uns après les autres, des décisions de ce type, de l'Italie à l'Allemagne, en passant par la Belgique, la Suède, la France, l'Espagne ou le Portugal. "En Europe, le ciel est ouvert [...] à ceux qui connectent les peuples, pas à ceux qui commettent des agressions brutales", a justifié le Premier ministre belge, Alexander De Croo.
"Il n'y a pas de place dans l'espace aérien néerlandais pour un régime qui applique une violence inutile et brutale", a souligné pour sa part le ministre néerlandais de l'Infrastructure, Mark Harbers. D'autres pays européens, non-membres de l'UE, ont aussi pris de telles mesures dimanche ou ces derniers jours, à l'image du Royaume-Uni, de la Norvège, de la Macédoine du Nord ou de l'Islande. Hors continent européen, le Canada, deuxième plus vaste pays de la planète, a aussi annoncé une telle décision.
Malgré cette interdiction, un vol de la compagnie russe Aeroflot a survolé dimanche soir l'Est canadien. Il s'agit du vol Aeroflot 111 qui a quitté Miami, dans le sud-est des États-Unis, pour Moscou, en survolant la côte est canadienne, selon le relevé en ligne du site spécialisé Flightaware.com consulté par l'AFP.
"Nous lançons un examen de la conduite d'Aeroflot et du fournisseur indépendant de services de navigation aérienne, NAVCAN, qui ont mené à cette infraction", a réagi sur Twitter le ministère canadien des Transports, reconnaissant que "le vol numéro 111 d'Aeroflot a enfreint l'interdiction mise en place".
Vaste zone de non-survol
Avec les nombreux pays ayant déjà fermé ou annoncé la fermeture de leur espace aérien, le trafic aérien russe se retrouve face à une très vaste zone de non-survol, contraignant les vols à d'énormes détours.
L'attaque russe "doit être contrée par les sanctions internationales les plus fortes possible", a déclaré sur Twitter le chef de la diplomatie danoise, Jeppe Kofod. "À l'invasion russe en Ukraine, l'Europe répond par une unité totale", a souligné pour sa part le ministre français délégué aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari.
En représailles, Moscou a commencé à interdire le survol de son territoire aux avions liés aux pays européens ayant annoncé de telles décisions ces derniers jours, comme le Royaume-Uni, la Lettonie, la Lituanie, l'Estonie, la Slovénie, la Bulgarie, la Pologne et la République tchèque.
À l'unisson d'un nombre croissant de compagnies occidentales, Lufthansa – premier groupe européen avec les marques Lufthansa, Condor, Swiss, Brussel Airlines – a décidé le 26 février de suspendre ses vols vers et au-dessus de la Russie pour une semaine, disant anticiper des mesures de rétorsion de Moscou.
Air France a annoncé de son côté le 27 février suspendre temporairement "la desserte et le survol de la Russie" et n'assurera plus ses liaisons vers Moscou et Saint-Pétersbourg jusqu'à nouvel ordre "compte tenu de la situation dans la région". En conséquence, la compagnie aérienne suspend également ses vols de et vers la Chine, la Corée et le Japon, "le temps d'étudier les options de plan de vol permettant d'éviter l'espace aérien russe".
"Il est fortement recommandé aux Français de passage en Russie (touristes, visiteurs, étudiants, professionnels en mission) de prendre leurs dispositions pour quitter sans délai le pays par les liaisons aériennes existantes", ajoute le ministère des Transports. Le 27 février, il a appelé à "différer tout déplacement vers la Russie".
Dans la journée, les pays européens avaient annoncé, les uns après les autres, des décisions de ce type, de l'Italie à l'Allemagne, en passant par la Belgique, la Suède, la France, l'Espagne ou le Portugal. "En Europe, le ciel est ouvert [...] à ceux qui connectent les peuples, pas à ceux qui commettent des agressions brutales", a justifié le Premier ministre belge, Alexander De Croo.
"Il n'y a pas de place dans l'espace aérien néerlandais pour un régime qui applique une violence inutile et brutale", a souligné pour sa part le ministre néerlandais de l'Infrastructure, Mark Harbers. D'autres pays européens, non-membres de l'UE, ont aussi pris de telles mesures dimanche ou ces derniers jours, à l'image du Royaume-Uni, de la Norvège, de la Macédoine du Nord ou de l'Islande. Hors continent européen, le Canada, deuxième plus vaste pays de la planète, a aussi annoncé une telle décision.
Malgré cette interdiction, un vol de la compagnie russe Aeroflot a survolé dimanche soir l'Est canadien. Il s'agit du vol Aeroflot 111 qui a quitté Miami, dans le sud-est des États-Unis, pour Moscou, en survolant la côte est canadienne, selon le relevé en ligne du site spécialisé Flightaware.com consulté par l'AFP.
"Nous lançons un examen de la conduite d'Aeroflot et du fournisseur indépendant de services de navigation aérienne, NAVCAN, qui ont mené à cette infraction", a réagi sur Twitter le ministère canadien des Transports, reconnaissant que "le vol numéro 111 d'Aeroflot a enfreint l'interdiction mise en place".
Vaste zone de non-survol
Avec les nombreux pays ayant déjà fermé ou annoncé la fermeture de leur espace aérien, le trafic aérien russe se retrouve face à une très vaste zone de non-survol, contraignant les vols à d'énormes détours.
L'attaque russe "doit être contrée par les sanctions internationales les plus fortes possible", a déclaré sur Twitter le chef de la diplomatie danoise, Jeppe Kofod. "À l'invasion russe en Ukraine, l'Europe répond par une unité totale", a souligné pour sa part le ministre français délégué aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari.
En représailles, Moscou a commencé à interdire le survol de son territoire aux avions liés aux pays européens ayant annoncé de telles décisions ces derniers jours, comme le Royaume-Uni, la Lettonie, la Lituanie, l'Estonie, la Slovénie, la Bulgarie, la Pologne et la République tchèque.
À l'unisson d'un nombre croissant de compagnies occidentales, Lufthansa – premier groupe européen avec les marques Lufthansa, Condor, Swiss, Brussel Airlines – a décidé le 26 février de suspendre ses vols vers et au-dessus de la Russie pour une semaine, disant anticiper des mesures de rétorsion de Moscou.
Air France a annoncé de son côté le 27 février suspendre temporairement "la desserte et le survol de la Russie" et n'assurera plus ses liaisons vers Moscou et Saint-Pétersbourg jusqu'à nouvel ordre "compte tenu de la situation dans la région". En conséquence, la compagnie aérienne suspend également ses vols de et vers la Chine, la Corée et le Japon, "le temps d'étudier les options de plan de vol permettant d'éviter l'espace aérien russe".
"Il est fortement recommandé aux Français de passage en Russie (touristes, visiteurs, étudiants, professionnels en mission) de prendre leurs dispositions pour quitter sans délai le pays par les liaisons aériennes existantes", ajoute le ministère des Transports. Le 27 février, il a appelé à "différer tout déplacement vers la Russie".
