L'aéroport Aimé-Césaire signe pour AirPort+
© Aéroport Aimé Césaire
Port+, société qui commercialise AP+ auprès de la communauté portuaire de Fort-de-France, a été la première place maritime en dehors de Marseille et du Havre à adopter le Cargo Community System AP+ en juin 2007. Après avoir renouvelé son contrat AP+ pour six ans en juillet 2010, Port+ a officialisé fin janvier 2013 l’utilisation du module import et export AirPort+ sur l’aéroport Aimé-Césaire à Fort-de-France.
Le président du directoire de MGI, François Mahé des Portes, a précisé : "La Martinique a été la première plate-forme au monde à être équipée d'un système tri-modal. Être le premier dans ces métiers exigeants est rarement le fruit du hasard".
C'est à la demande de Port+ que MGI a réalisé une étude des processus aéroportuaires du passage de la marchandise afin d’équiper l’aéroport Aimé-Césaire d’un Cargo Community System. Suite à cette étude, MGI a développé et mis en place le module Airport+ le 18 mai 2011.
Un système validé par la douane en septembre 2011
La Douane, décrite comme "partenaire incontournable et acteur majeur" dans l’utilisation du CCS, a validé l’utilisation d’AirPort+ en septembre 2011 en signant une convention avec Port+ décrivant les procédures douanières dématérialisées à travers le système.
Patrice Marraud des Grottes, président de Port+, et François Mahé des Portes ont validé le contrat AirPort+ le 29 janvier 2013 à Fort-de-France.
MGI se revendique avant tout comme une équipe d’"infologisticiens" proposant une expertise logistique/métiers/douane et informatique. Au-delà du CCS AP+, son module aérien AirPort+ et son système de pré et post-acheminement Inland+, l'entreprise a conçu et développé la solution "Import Control System" M-Customs, celle de tracking et tracing de la marchandise Tracking 2.0 et enfin la plate-forme de communication MareNostrum.
Le président du directoire de MGI, François Mahé des Portes, a précisé : "La Martinique a été la première plate-forme au monde à être équipée d'un système tri-modal. Être le premier dans ces métiers exigeants est rarement le fruit du hasard".
C'est à la demande de Port+ que MGI a réalisé une étude des processus aéroportuaires du passage de la marchandise afin d’équiper l’aéroport Aimé-Césaire d’un Cargo Community System. Suite à cette étude, MGI a développé et mis en place le module Airport+ le 18 mai 2011.
Un système validé par la douane en septembre 2011
La Douane, décrite comme "partenaire incontournable et acteur majeur" dans l’utilisation du CCS, a validé l’utilisation d’AirPort+ en septembre 2011 en signant une convention avec Port+ décrivant les procédures douanières dématérialisées à travers le système.
Patrice Marraud des Grottes, président de Port+, et François Mahé des Portes ont validé le contrat AirPort+ le 29 janvier 2013 à Fort-de-France.
MGI se revendique avant tout comme une équipe d’"infologisticiens" proposant une expertise logistique/métiers/douane et informatique. Au-delà du CCS AP+, son module aérien AirPort+ et son système de pré et post-acheminement Inland+, l'entreprise a conçu et développé la solution "Import Control System" M-Customs, celle de tracking et tracing de la marchandise Tracking 2.0 et enfin la plate-forme de communication MareNostrum.
