L’aéroport Nice-Côte d’Azur affiche 12,4 millions de passagers en 2016

Toujours première plateforme de province, la croissance (3,4 %) de l'aéroport Nice-Côte d’Azur a été freinée par l’attentat du 14 juillet. Toutefois, 2017 renouera avec la croissance grâce à un nouvel actionnariat "privé-public", des investissements et la création de long-courriers favorables au fret.
Sans l’attentat du 14 juillet à Nice, l’aéroport aurait dépassé le cap des 12,5 millions de passagers. Le premier trimestre et le deuxième avait enregistré une hausse de 5 %.  Et les deux derniers mois de 2016 ont renoué avec une forte croissance (6,5 % en décembre). En 2016, le trafic est toujours très international avec 7,9 millions de passagers  (+ 3,6 %). Le trafic national (4,5 millions, + 3,2 %) est dopé par l’intervention des low-cost (EasyJet, Volotea) sur les transversales comme Nice- Lille (+ 16,1 %), Nice-Strasbourg (+ 31,8 %), Nice-Nantes (+ 12,7 %) ou Nice-Rennes (+ 50,1 %). Sur l’Europe, l’intervention des low-cost (EasyJet, Norwegian, Germawings, Transavia…) tirent le trafic sur les destinations du Sud : Italie (+ 10,5 % passagers), Portugal (+ 25,7 %) et Espagne (+ 8,2 %) ; la Scandinavie dont la Norvège (+ 14,4 %) et le Danemark (+ 10,3 %) ou l’Europe de l’Est.  Le Maghreb reprend de la vigueur : Tunisie (+ 18,4 % passagers), Algérie (+ 11,6 %) et Maroc (+ 1,1 %). Sur le Moyen-Orient, Israël est en retrait à cause de la défaillance d’un opérateur (- 19,7 %). Sur l’Amérique du Nord, l’interruption prématurée de Delta sur Nice-New York en octobre (le vol reprend le 6 avril) a pénalisé le trafic.

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