L'augmentation de capital de CSAV finalisée


L'augmentation de capital portant sur 1,2 milliard de dollars que l'armateur chilien Compania Sud Americana de Vapores (CSAV) devait achever s'est finalisée en février. Le groupe Quiñenco est devenu l'actionnaire majoritaire de la compagnie.


© CSAV
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Pour CSAV, qui est passé de la onzième à la quatorzième place des armateurs mondiaux du secteur de la ligne régulière conteneurisée, l'apport de 1,4 milliard de dollars dans le capital est une bonne nouvelle. Avec son nouvel apport de 247 millions de dollars, la famille Luksic, du groupe Quiñenco, qui détient 547 millions de dollars, soit 37,44 % des actions, est devenue l'actionnaire majoritaire, devant Marinsa (groupe Claro), avec 100 millions de dollars, soit 12,35 % des parts, et d'autres actionnaires minoritaires du secteur privé ou institutionnel.

«Le groupe Quiñenco devenu majoritaire»


"La restructuration profonde et étendue que nous avons réalisée dans notre activité maritime permet de placer CSAV dans une meilleure position que celle dans laquelle la compagnie se trouvait afin de mieux tirer profit des équilibres du secteur", a déclaré Oscar Hasbun, directeur général de la filiale conteneurs de CSAV.

Sept porte-conteneurs chez Samsung

En matière de flotte, CSAV a pris livraison récemment du «Tucapel», cinquième des sept porte-conteneurs de 8.000 EVP commandés chez le coréen Samsung. La construction de ces navires avait fait l'objet d'un feu vert de l'armateur chilien pour un montant de 125 millions de dollars unitaires en remplacement d'un contrat portant sur quatre porte-conteneurs de 12.600 EVP commandés en mai 2007 au prix de 161 millions de dollars chacun. Ceux-ci devaient être livrés en 2010 et 2011. Une commande portant sur deux unités supplémentaires avait été passée en décembre 2010 au prix de 90 millions de dollars par navire. La livraison devait être effectuée en juin et juillet 2012. Des options portant sur quatre autres porte-conteneurs n'ont jamais été validées.
Les navires commandés sont conçus de manière à répondre aux besoins du marché sud-américain, à savoir avec une grande largeur et une bonne capacité en matière de prises frigorifiques, a-t-on indiqué à Santiago, soulignant que leur nombre s'élèveront à 1.500.
La livraison du «Tucapel» fait suite à celle du «Torrente», livré en décembre 2011. Les sept navires en question ont été affrétés à Maersk Line pour une durée de dix-huit mois, le marché ayant été jugé défavorable pour CSAV.
Le «Tucapel» devait intégrer à Pusan le service Asie-Méditerranée «A-E11» de l'opérateur danois le 18 février dernier.

Vincent Calabrèse

Mercredi 29 Février 2012





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