Brittany Ferries a amélioré ses performances en 2017-2018 malgré l'incertitude liée au Brexit. La compagnie, qui attend trois navires neufs, espère que la confiance de ses clients britanniques ne sera pas rompue.
Dans un contexte de grande confusion autour de la sortie du Royaume-Uni de l'Union européenne, Brittany Ferries a réalisé un bon exercice, d'après les chiffres consolidés qui viennent d'être annoncés par la compagnie.
Du 1er novembre 2017 au 31 octobre 2018, l'armateur spécialisé dans les liaisons transmanche a dégagé un résultat de 8 millions d'euros, en hausse de plus de 20 % comparé à l'exercice précédent. Pourtant, son chiffre d'affaires n'a progressé que de 2,5 %, pour atteindre 444,2 millions d'euros. "Nous avons réalisé des bénéfices en 2018 grâce à la combinaison d'une gestion rigoureuse, de changements structurels au sein de l'entreprise et la mise en œuvre de nouvelles méthodes de travail, a commenté Christophe Mathieu, président du directoire de Brittany Ferries. Nous sommes très satisfaits de ces résultats dans une période particulièrement difficile liée à la chute de la livre sterling d'environ 15 % en deux ans et à un contexte incertain lié aux effets du Brexit, qui continue à freiner la demande de nos clients majoritairement britanniques".
Plus de passagers, moins de fret
Les revenus de l'armateur sont issus pour 62 % de l'activité passagers, pour 23 % du transport de marchandises et pour 14 % des ventes à bord des ferries.
Les deux activités de transport de Brittany Ferries ont connu des fortunes diverses. D'un côté, le nombre de passagers transportés a augmenté de 1,4 %, de 2,59 à 2,63 millions de voyageurs. La plus récente rotation entre Roscoff et Cork a connu une hausse de 13 % du nombre de ses passagers, la meilleure progression devant les liaisons Grande-Bretagne-Espagne (+ 7 %, 358.300 passagers).
Quant aux traversées de la Manche, elles ont stagné à 2,172 millions de passagers (+ 0,1 %) et Cherbourg-Poole (+ 5,1 %, 211.500 passagers). L'activité de la ligne Caen-Portsmouth, la plus fréquentée, a augmenté de 0,8 % (929.930 passagers). Celle de la liaison la plus courte, Cherbourg-Poole, a gagné 5,1 % (211.500 voyageurs) et celle de la moins empruntée, Cherbourg-Portsmouth, a perdu 7,1 % de trafic (166.900 passagers).
Du 1er novembre 2017 au 31 octobre 2018, l'armateur spécialisé dans les liaisons transmanche a dégagé un résultat de 8 millions d'euros, en hausse de plus de 20 % comparé à l'exercice précédent. Pourtant, son chiffre d'affaires n'a progressé que de 2,5 %, pour atteindre 444,2 millions d'euros. "Nous avons réalisé des bénéfices en 2018 grâce à la combinaison d'une gestion rigoureuse, de changements structurels au sein de l'entreprise et la mise en œuvre de nouvelles méthodes de travail, a commenté Christophe Mathieu, président du directoire de Brittany Ferries. Nous sommes très satisfaits de ces résultats dans une période particulièrement difficile liée à la chute de la livre sterling d'environ 15 % en deux ans et à un contexte incertain lié aux effets du Brexit, qui continue à freiner la demande de nos clients majoritairement britanniques".
Plus de passagers, moins de fret
Les revenus de l'armateur sont issus pour 62 % de l'activité passagers, pour 23 % du transport de marchandises et pour 14 % des ventes à bord des ferries.
Les deux activités de transport de Brittany Ferries ont connu des fortunes diverses. D'un côté, le nombre de passagers transportés a augmenté de 1,4 %, de 2,59 à 2,63 millions de voyageurs. La plus récente rotation entre Roscoff et Cork a connu une hausse de 13 % du nombre de ses passagers, la meilleure progression devant les liaisons Grande-Bretagne-Espagne (+ 7 %, 358.300 passagers).
Quant aux traversées de la Manche, elles ont stagné à 2,172 millions de passagers (+ 0,1 %) et Cherbourg-Poole (+ 5,1 %, 211.500 passagers). L'activité de la ligne Caen-Portsmouth, la plus fréquentée, a augmenté de 0,8 % (929.930 passagers). Celle de la liaison la plus courte, Cherbourg-Poole, a gagné 5,1 % (211.500 voyageurs) et celle de la moins empruntée, Cherbourg-Portsmouth, a perdu 7,1 % de trafic (166.900 passagers).
