LSN exhorte les entreprises normandes à anticiper le Brexit

Association interprofessionnelle regroupant 180 adhérents de toutes catégories concernés par la logistique et le transport, LSN (Logistique Seine Normandie), créée en 2003, fait feu de tout bois pour encourager les entreprises à anticiper au maximum un Brexit dur.
"Où va-t-on mettre les pieds ? C’est vrai qu’on navigue un peu à vue ces dernier temps. Mais le 29 mars arrive vite. C’est pourquoi il faut pour les entreprises anticiper au maximum et essayer de travailler ensemble", estime Alain Verna, président de LSN et PDG de Toshiba Tec Europe à Dieppe.
C’est pourquoi l’industriel voit plutôt d’un bon œil la fusion effective depuis le 7 janvier des syndicats mixtes du port de Dieppe et Ports Normands Associés (PNA, Cherbourg et Caen) sous la bannière "Ports de Normandie". Et celle annoncée des ports de l’axe Seine (Paris, Rouen et Le Havre), même s’il déplore déjà le retard pris dans sa mise en place concernant la nomination du préfigurateur par exemple.
Depuis plusieurs mois, LSN multiplie ses participations à des missions en Angleterre à la rencontre des élus, des entreprises et des portuaires. Ce fut le cas en novembre en compagnie du président de région, Hervé Morin. Le 22 janvier prochain, une nouvelle démarche est programmée à Londres et Dublin.
Ce qu’on sait déjà c’est que le Brexit pourrait entraîner pour les ports du littoral normand (Cherbourg, Caen et Dieppe) des investissements d’urgence à hauteur de 30 millions d’euros : aires de stationnement des camions, installation de postes de contrôles douaniers, création de Pif/Pec (poste d’inspection frontalier, poste d’entrée communautaire) dont seul Le Havre est pourvu jusqu’alors. Sans parler du recrutement d’effectifs tant du côté Douanes que chez les contrôleurs et inspecteurs vétérinaires et phytosanitaires.

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