Après avoir contribué à la réalisation de Fos 2XL en 2008, la Banque européenne d’investissement accompagne, une seconde fois, le développement du port de Marseille-Fos en allouant un prêt de 50 millions d'euros sur vingt ans. Le vice-président de la BEI, Amboise Fayolle, s’est rendu sur le site dit de la "rotule" le 28 mai dernier, un chantier phare de 25 millions d'euros que la banque européenne accompagne.
Pas si courant de voir un banquier sur les quais de Fos… Ce 28 mai, Amboise Fayolle, vice-président de la Banque européenne d’investissement (BEI), a visité, avec ses équipes, Fos 2XL, quelques minutes après avoir signé un engagement à financer à hauteur de 50 millions d'euros cinq projets portuaires nécessitant un investissement global de 160 millions d'euros pour Marseille-Fos.
À l’Ouest, outre la rénovation des postes K3/K4 pour la prestation d’avitaillement des navires, la poursuite de l’aménagement de la zone de logistique à La Feuillane, le port prévoit l’extension des quais de Fos 2XL en reliant Eurofos et Seayard, séparés par une bande de 300 mètres (rotule) inexploitée à ce jour. "Ce chantier démarrera en septembre prochain par une phase d’étude", a annoncé Christine Cabau-Woehrel, présidente du directoire du port de Marseille-Fos. L’établissement table sur une mise en service de la rotule début 2020 au terme de dix-huit mois de travaux. À ce moment-là, le linéaire de quai en continu sera porté à 2,6 km, permettant de recevoir davantage de porte-conteneurs en simultané, de mutualiser les portiques pour améliorer les cadences.
Faciliter l’accueil des grands navires de croisière
Dans les bassins Est, le prêt de la BEI servira à financer les travaux du Cap Janet où sont progressivement transférés les terminaux passagers internationaux et la Corse. L’enveloppe sert également à financer l’élargissement de la passe Nord facilitant l’accueil des grands navires de croisière.
Faciliter l’accueil des grands navires de croisière
Dans les bassins Est, le prêt de la BEI servira à financer les travaux du Cap Janet où sont progressivement transférés les terminaux passagers internationaux et la Corse. L’enveloppe sert également à financer l’élargissement de la passe Nord facilitant l’accueil des grands navires de croisière.
