La Compagnie méridionale de manutention réactivée



© La Méridionale
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La Compagnie méridionale de navigation (CMN) vient de dénoncer le contrat qui liait l'armateur à l'acconier Roro Marseille. Marc Reverchon, le vice-président directeur général de l'armateur filiale de Stef-TFE, a signifié dans un courrier daté du 29 septembre au manutentionnaire qu'il mettait un terme à son contrat car les prix pratiqués par le spécialiste du fret roulier dans les bassins Est de Marseille étaient trop élevés. M. Reverchon a souligné qu'il s'était plaint à plusieurs reprises auprès de la direction de l'entreprise que les prix pratiqués représentaient le double de ce qui est pratiqué à Bastia. Il a ajouté que sa requête n'avait pas été prise en compte.

«Nous avons donc réactivé la Compagnie méridionale de manutention (CMM)», a indiqué le dirigeant de la compagnie spécialiste de la desserte de la Corse dans le secteur du fret. Cette entreprise avait été créée par l'armateur à l'époque où celui-ci redoutait la mauvaise évolution du secteur de la manutention dans les bassins marseillais.

La direction de cette entité a été confiée à Éric Brioist, qui a occupé à une époque les fonctions de directeur général de Marseille Manutention.

Avant de devenir cliente de la jeune société Roro Marseille, La Méridionale faisait partie du porte-feuille de clients d'Intramar Roro, la branche roulière d'Intramar avant la reconfiguration de cette filiale du groupe MGM.


Vincent Calabrèse

Mercredi 5 Octobre 2011





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