La France reconduit ses aides financières en faveur du transport fluvial, à travers les dispositifs Pami et Parm.
Avec l’accord de la Commission européenne, la France a renouvelé deux dispositifs de soutien au transport fluvial pour la période 2018-2022. Plan d’aide à la modernisation et à l’innovation (Pami), le premier s’adresse aux exploitants et propriétaires de bateaux de transport de marchandises et, pour son volet innovation, aux transporteurs de passagers, bureaux d’études, chantiers ou autres prestataires techniques sous conditions. Sur la période, le budget consacré au Pami s’élève à 16,5 millions d’euros dont 4 millions destinés à la modernisation de la flotte fluviale avec des bateaux plus économes en énergie, plus sûrs et plus compétitifs selon les besoins du marché. Sa mise en œuvre s’effectuera sous la forme d’appels à projets annuels lancés par Voies navigables de France chargé de piloter les deux dispositifs. Plan d’aide au report modal (Parm), le second vise à accompagner les entreprises souhaitant intégrer la voie d’eau dans leurs chaînes logistiques. Avec un budget de 12,5 millions d’euros, il couvre par exemple les aides à la réalisation d’études, à l’expérimentation fluviale et à l’acquisition d’équipements de manutention et d’infrastructures. En complément des sommes initiales allouées par VNF, d’autres acteurs tels que des collectivités territoriales peuvent également abonder aux deux plans d’aide.
