La Chine, qui investit massivement dans ses infrastructures pour se connecter à l'Europe dans le cadre du projet One Belt One Road (Obor) ou Route de la Soie, a frappé fin novembre aux portes de la France avec deux trains complets sur l'axe ferroviaire Wuhan-Dourges.
Après un premier train entier de 41 conteneurs affrété par HXO et géré par Damco-Maersk pour le compte de Decathlon le 21 novembre, Gefco a accueilli le 27 novembre à Dourges son premier train complet en provenance de Chine pour le constructeur automobile PSA. Un périple de trois semaines sur la Route de la Soie durant lequel le train a parcouru 10.800 km et traversé sept pays au rythme moyen de 600 km par jour. Le train a quitté Wuhan en Chine le 3 novembre puis traversé le Kazakhstan, la Russie et la Biélorussie. Le consortium d’entreprises ferroviaires United Transport-Logistics Company a fourni ses services dans les zones où les voies sont écartées de 1.520 mm entre Dostyk (Kazakhstan) et Brest (Biélorussie). Le train a continué son parcours en Pologne et en Allemagne avant d’arriver au terminal multimodal de Dourges. Une fois dédouané, le fret a été réacheminé jusqu’à Douvrin, dans le Nord, où se trouve la Française de mécanique, filiale du groupe PSA.
