La Norvège va emboîter le pas à l'Union européenne, dont elle n'est pas membre, et fermer à son tour ses ports aux navires russes, sauf aux chalutiers.
Depuis le début de la guerre en Ukraine, La Norvège a repris à son compte, souvent avec un peu de retard, la quasi-totalité des sanctions décrétées par l’Union européenne (UE) à l'encontre de la Russie.
Le 29 avril 2022, le royaume a indiqué qu'il allait mettre en œuvre le cinquième train de sanctions décidé trois semaines plus tôt, le 7 avril, par l'UE. L'interdiction pour les bateaux battant pavillon russe de faire relâche dans les ports norvégiens entrera en vigueur le 7 mai et ne concernera pas les chalutiers, nombreux à débarquer leurs prises en Norvège, ni le Svalbard.
Les sanctions impliquent également une interdiction du transport de biens par la route (sauf quelques exceptions) depuis la Russie via Storskog, le point de passage entre les deux pays qui partagent une frontière dans l'Arctique. Cet archipel norvégien de l'Arctique est régi par un traité centenaire qui permet à tous les États signataires, dont la Russie, de s'y livrer à des activités économiques sur un pied d'égalité.
Accord sur les quotas de pêche
"Les sanctions sont notre moyen de pression principal contre le régime russe", a déclaré la cheffe de la diplomatie norvégienne, Anniken Huitfeldt. "Il est ici déterminant que l'on soit aux côtés de l'UE et d'autres pays pour continuer à affaiblir la capacité de la Russie à financer la guerre en Ukraine", a-t-elle ajouté.
L'opposition au gouvernement de centre-gauche reprochait à celui-ci de tarder à adopter ces nouvelles sanctions, ce qui risquait selon elle d'aider Moscou à exploiter une faille dans le front européen qui s'est dressé en réaction à l'invasion de l'Ukraine.
La Norvège redoutait qu'une fermeture de ses ports aux bateaux russes ne mette en danger la coopération bilatérale entre les deux pays en matière de pêche.
Depuis 1976, au titre d'un accord conclu en pleine Guerre froide et considéré à ce titre comme exemplaire, Norvège et Russie s'entendent sur des quotas de prises sur plusieurs espèces en mer de Barents qui abrite notamment un précieux stock de cabillauds.
Selon Oslo, l'exception accordée aux navires de pêche concernant l'accès aux ports est conforme aux sanctions de l'UE.
Le 29 avril 2022, le royaume a indiqué qu'il allait mettre en œuvre le cinquième train de sanctions décidé trois semaines plus tôt, le 7 avril, par l'UE. L'interdiction pour les bateaux battant pavillon russe de faire relâche dans les ports norvégiens entrera en vigueur le 7 mai et ne concernera pas les chalutiers, nombreux à débarquer leurs prises en Norvège, ni le Svalbard.
Les sanctions impliquent également une interdiction du transport de biens par la route (sauf quelques exceptions) depuis la Russie via Storskog, le point de passage entre les deux pays qui partagent une frontière dans l'Arctique. Cet archipel norvégien de l'Arctique est régi par un traité centenaire qui permet à tous les États signataires, dont la Russie, de s'y livrer à des activités économiques sur un pied d'égalité.
Accord sur les quotas de pêche
"Les sanctions sont notre moyen de pression principal contre le régime russe", a déclaré la cheffe de la diplomatie norvégienne, Anniken Huitfeldt. "Il est ici déterminant que l'on soit aux côtés de l'UE et d'autres pays pour continuer à affaiblir la capacité de la Russie à financer la guerre en Ukraine", a-t-elle ajouté.
L'opposition au gouvernement de centre-gauche reprochait à celui-ci de tarder à adopter ces nouvelles sanctions, ce qui risquait selon elle d'aider Moscou à exploiter une faille dans le front européen qui s'est dressé en réaction à l'invasion de l'Ukraine.
La Norvège redoutait qu'une fermeture de ses ports aux bateaux russes ne mette en danger la coopération bilatérale entre les deux pays en matière de pêche.
Depuis 1976, au titre d'un accord conclu en pleine Guerre froide et considéré à ce titre comme exemplaire, Norvège et Russie s'entendent sur des quotas de prises sur plusieurs espèces en mer de Barents qui abrite notamment un précieux stock de cabillauds.
Selon Oslo, l'exception accordée aux navires de pêche concernant l'accès aux ports est conforme aux sanctions de l'UE.
