La Rochelle : un trafic de « coils » détourné d'Anvers
Ces bobines d’acier arrivaient auparavant à Anvers et étaient ensuite acheminées par camions à La Crèche (79), où est implantée la société SPP.
L’acquisition d’une découpeuse sur le site de La Crèche a permis dans un premier temps de réceptionner la marchandise à La Rochelle via Anvers. 880 tonnes ont été ainsi livrées en juillet, puis 2.000 tonnes le 17 octobre dernier. Pour ce troisième déchargement à Port-Atlantique La Rochelle, le navire «Thor Independence» a fait directement escale dans le port rochellais pour décharger un peu plus de 3.000 tonnes.
Selon le GPM, à l’avenir, ce nouveau trafic représentera entre 3.000 et 3.500 tonnes chaque mois, soit environ 10.000 tonnes pour l’année 2011. En 2012, l'activité devrait se chiffrer à 25.000 tonnes. Le port estime à 40.000 tonnes le trafic pour 2013, soit soit la totalité des bobines utilisées par l’usine de La Crèche.
Ces 40.000 tonnes directement réceptionnées sur le port de La Rochelle permettront de retirer 1.600 camions de la route sur une année et d’éviter l’émission de 2.202 tonnes de C02 (soit un gain de 27 %). Ce nouveau trafic pour Port-Atlantique La Rochelle confirme le potentiel de développement du port rochelais, ainsi que la qualité des professionnels et des infrastructures portuaires.
L’acquisition d’une découpeuse sur le site de La Crèche a permis dans un premier temps de réceptionner la marchandise à La Rochelle via Anvers. 880 tonnes ont été ainsi livrées en juillet, puis 2.000 tonnes le 17 octobre dernier. Pour ce troisième déchargement à Port-Atlantique La Rochelle, le navire «Thor Independence» a fait directement escale dans le port rochellais pour décharger un peu plus de 3.000 tonnes.
Selon le GPM, à l’avenir, ce nouveau trafic représentera entre 3.000 et 3.500 tonnes chaque mois, soit environ 10.000 tonnes pour l’année 2011. En 2012, l'activité devrait se chiffrer à 25.000 tonnes. Le port estime à 40.000 tonnes le trafic pour 2013, soit soit la totalité des bobines utilisées par l’usine de La Crèche.
Ces 40.000 tonnes directement réceptionnées sur le port de La Rochelle permettront de retirer 1.600 camions de la route sur une année et d’éviter l’émission de 2.202 tonnes de C02 (soit un gain de 27 %). Ce nouveau trafic pour Port-Atlantique La Rochelle confirme le potentiel de développement du port rochelais, ainsi que la qualité des professionnels et des infrastructures portuaires.
