Insubmersibles et autoredressables : la SNSM se dote de nouveaux canots tous temps pour mieux répondre à l'évolution du sauvetage en mer, dont la pérennité dépend plus que jamais des dons.
La Société nationale de sauvetage en mer (SNSM) renouvelle sa flotte avec un nouveau canot tous temps, construit comme son nom l'indique afin de pouvoir sortir quelles que soient les conditions de mer. Il vient d'être testé dans le port de Roscoff, dans le Finistère. En une quinzaine de secondes, l'embarcation orange et verte de près de 18 mètres de long a été retournée à l'aide de sangles reliées à une grue, avant de poursuivre d'elle-même sa rotation pour retrouver sa position initiale, le tout avec trois personnes à bord. "Ça a été relativement souple et simple", raconte la navigatrice Anne Quéméré, casquée et arnachée à son siège pendant l'opération, expliquant avoir déjà eu l'occasion de se retourner en mer, mais "avec des canots beaucoup plus petits, en solitaire et sans assistance". "Ça a été tellement rapide qu'on n'a pas eu le temps d'avoir des sensations fortes", ajoute François Spinec, marin-pêcheur et futur patron du navire. "Mais ça veut dire que le bateau a une bonne stabilité, c'est donc concluant", ajoute-t-il.
Le nouveau canot sera soumis à d'autres tests au cours des prochaines semaines, avant d'être livré en janvier à la station de sauvetage de l'île de Sein, au large du Finistère, là où les courants sont particulièrement forts et la mer agitée. D'un coût de 1,4 million d'euros, entièrement financé par un particulier, le canot est appelé à devenir le navire amiral de la SNSM. Doté de deux puissants moteurs (650 cv), il pourra atteindre les 25 nœuds à pleine charge et accueillir jusqu'à 70 passagers, contre 40 jusqu'à présent pour ce type de canots, les plus puissants de la flotte de la SNSM. Ce prototype comprend en outre et pour la première fois une zone médicalisée et est doté de tout le confort nécessaire à son équipage et ses passagers.
Le nouveau canot sera soumis à d'autres tests au cours des prochaines semaines, avant d'être livré en janvier à la station de sauvetage de l'île de Sein, au large du Finistère, là où les courants sont particulièrement forts et la mer agitée. D'un coût de 1,4 million d'euros, entièrement financé par un particulier, le canot est appelé à devenir le navire amiral de la SNSM. Doté de deux puissants moteurs (650 cv), il pourra atteindre les 25 nœuds à pleine charge et accueillir jusqu'à 70 passagers, contre 40 jusqu'à présent pour ce type de canots, les plus puissants de la flotte de la SNSM. Ce prototype comprend en outre et pour la première fois une zone médicalisée et est doté de tout le confort nécessaire à son équipage et ses passagers.
