La branche fret de SNCB revient à l'équilibre

SNCB Logistics dit avoir recueilli au premier semestre les fruits de la restructuration mise en place en vue d’assainir l’activité de fret au sein du groupe éponyme. "L’amélioration constante des résultats à partir de 2010 assure aujourd’hui l’équilibre financier en matière d'Ebitda et ce malgré une baisse des volumes due à la mauvaise conjoncture économique", indique la direction de l'entreprise ferroviaire.
Pour le groupe belge, la réduction des coûts a contribué à la hausse du résultat brut d'exploitation. Il explique que cette embellie significative du résultat est largement due à une diminution des coûts de 26,7 millions d'euros par rapport à la même période de 2012. Il attribue celle-ci à "une amélioration de l’efficacité des effectifs et du matériel roulant, notamment par un changement de la composante d’occupation du personnel (moins de frais généraux, moins d'effectifs en sous-traitance et conducteurs plus nombreux) et une meilleure gestion des locomotives et des wagons.

À titre de comparaison, SNCB Logistics estime qu'elle utilise aujourd’hui 60 % de moyens en moins qu’en 2008 et la productivité est nettement supérieure. Par ailleurs, le groupe note également l’impact des hausses de prix négociées avec plusieurs clients. Des revalorisations tarifaires jugées indispensables pour conserver et rentabiliser certains produits. Enfin, les filiales IFB et Xpedys se portent nettement mieux que l’an dernier, toutes deux enregistrant des résultats positifs.
Pour le groupe, un résultat opérationnel (Ebit) d'un million d'euros a été atteint en juin. Pour l’ensemble du premier semestre, l’Ebit de - 5,4 millions d'euros représente une amélioration significative par rapport à la même période de l’an dernier (Ebit de - 30,3 millions d'euros). SNCB Logistics prévoit une évolution positive des volumes et des coûts pour le semestre en cours.

Les subventions pour le transport intermodal en suspens

À l'instar des ports, le groupe s’inquiète de l’absence de décisions dans le dossier des subventions pour le transport intermodal et le trafic divers. Sans décision dans ce domaine d’activité, SNCB Logistics menace de prendre une série de mesures ayant potentiellement "un impact direct sur l’offre de services et sur la position concurrentielle des ports et de l’industrie".